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La Turchia è uno dei maggiori centri per il commercio in Asia e sempre più viene vista dalla Case automobilistiche …

La presenza della brasiliana Vipal in Europa è iniziata nel 2006 con l’apertura di tre filiali in Spagna, Slovenia e …

Il mercato turco della ricostruzione, con un volume di circa 9.000 tonnellate di materiale all’anno, è di importanza strategica per Kraiburg Austria. In un mercato dove operano fornitori consolidati a fianco di produttori locali, Kraiburg ha deciso, nel 2008, di appoggiarsi al distributore specializzato e ricco di una storia di 90 anni Tatko Otomotiv Group. Il distributore di Kraiburg, che fornisce l’industria dei pneumatici con il nome Tatkap, è anche uno dei più grandi ricostruttori turchi ad avere già ottenuto la certificazione ECE.

L’azienda turca Brisa, proprietaria del brand di pneumatici Lassa, è in una fase di forte sviluppo, che prevede investimenti per aumentare la capacità produttiva e investimenti per accrescere la visibilità del marchio nei principali mercati di riferimento. E l’Italia è uno di questi. Lo hanno confermato i manager dell’azienda turca in occasione della 15° edizione del Galà Lassa, organizzato quest’anno da Overgom a Lazise sul Lago di Garda. L’investimento sul marchio è strettamente legato agli investimenti produttivi che sono appena stati approvati dall’azienda e in particolare al progetto di costruzione di un nuovo stabilimento nella regione meridionale della Turchia, che diventerà operativo nel 2018.

Grazie ad un tasso di crescita dell’economia di gran lunga superiore a quello dell’Europa e alla posizione strategica che occupa nei flussi commerciali e in quelli di risorse energetiche tra Europa e l’Asia, la Turchia rappresenta da tempo uno dei principali mercati europei per il consumo di pneumatici da trasporto e per la loro ricostruzione che avviene quasi esclusivamente con la tecnologia del prestampato. Con i suoi 400 mila pneumatici ricostruiti ogni anno da circa 80 ricostruttori, la Turchia è il sesto mercato Europeo per numero di pneumatici ricostruiti in totale e il secondo dopo la Germania per quanto riguarda la tecnologia a freddo. L’insieme dei suddetti fattori e la facilità di accesso che lo caratterizza rende il mercato turco molto competitivo anche dal punto di vista dell’offerta di materiali per la ricostruzione, con la presenza di alcuni produttori locali cui si affiancano diversi player europei ed extraeuropei.

Si avvicina la chiusura dei lavori della fabbrica di Sumitmo Rubber Industries in Brasile e già si apre il cantiere in Turchia per costruire il secondo stabilimento non asiatico del produttore giapponese. Il 18 settembre si è infatti svolta la cerimonia della posa della prima pietra di Sumitomo Rubber AKO Lastik Sanayi ve Ticaret A.S. nella provincia turca di Cankiri. Una cinquantina di persone hanno partecipato all’evento, tra cui il presidente e CEO di Sumitomo Ikuji Ikeda. La scelta è ricaduta sulla Turchia per il nuovo stabilimento perché in questo Paese è previsto un incremento della domanda di pneumatici vettura e anche per la sua strategica vicinanza a Europa, Medio Oriente, Nord Africa e Russia. La produzione dovrebbe essere attiva a partire da luglio 2015, con un output di 30.000 pneumatici al giorno nel tardo 2019. Norifumi Fujimoto è stato nominato responsabile dello stabilimento, che costerà approssimativamente 500 milioni di dollari.