Tag: Pneumatici autocarro

A novembre in Italia le immatricolazioni di autocarri pesanti (e cioè con portata di 16 tonnellate e oltre), come evidenzia il Centro Ricerche Continental Autocarro (che ha rielaborato dati Acea), sono aumentate del 22,5% rispetto allo stesso mese del 2012. Con il dato di novembre la situazione delle immatricolazioni di autocarri pesanti nei primi undici mesi del 2013 vede in Italia un calo del 10,6%.

Il 18 dicembre Michelin ha inaugurato due nuovi impianti di ricostruzione Recamic in India. I due stabilimenti per la ricostruzione di pneumatici autocarro si trovano nelle regioni Chennai and Pudukottai e sono stati realizzati in collaborazione con TVS Tread, la divisione dedicata alla ricostruzione del Gruppo TVS.

Ambrogio Trasporti Spa è un’azienda leader in Europa nel trasporto intermodale e prima in assoluto in Italia. Essa fa capo a 5 società tra Italia ed estero, perfettamente integrate, tutte attive nel trasporto intermodale e organizzate a loro volta con terminal, mezzi e strutture tecniche di supporto atte a garantire un'efficiente gestione del network intermodale in treni blocco tra i diversi paesi europei. Con oltre 900 semirimorchi che operano in 7 sedi logistiche dislocate in tutta Europa, l’attenzione ai pneumatici è fondamentale e la ricerca di prodotti in grado di migliorare le performance e diminuire i costi di gestione è un impegno costante. Questo obiettivo è la mission principale di Awes Botello, direttore tecnico responsabile di tutto il parco circolante dell’azienda Ambrogio Trasporti, che in quest’ottica ha deciso di intraprendere un test di prodotto con pneumatici GT Radial.

Lo specialista di mescole per i pneumatici Lanxess ha presentato i risultati di un test su strada, secondo cui il consumo di carburante di un autocarro equipaggiato con pneumatici a bassa resistenza al rotolamento si riduce dell’8,5%, che per le flotte significa parecchie migliaia di euro. Il test è stato realizzato da Lanxess in collaborazione con Talke, che si occupa di logistica nel settore chimico, e sotto la supervisione di TÜV Rheinland, mentre i risultati sono stati presentati alla stampa a Berlino (Germania) e Tokyo (Giappone). I dati che emergono da queste prove svolte in Europa dimostrano che pneumatici di qualità, con una resistenza al rotolamento ottimizzata offrono un ampio potenziale di risparmio per i veicoli commerciali. “Il massimo beneficio economico che si ottiene passando a gomme ‘verdi’ per una società che si occupa di logistica, può essere tradotta in numeri sulla base dei test”, ha detto Axel Vassen, Vice Presidente Corporate Affairs di Lanxess. “Presumendo un percorso di 150.000 chilometri per veicolo e un costo del carburante di 1,40 euro al litro, una flotta con 300 autocarri da 40 tonnellate che prima viaggiava con gomme con coefficiente di resistenza al rotolamento (CRR) di 6.1≦CRR≦7.0, pari a rating D sull’etichetta, può risparmiare 1,5 milioni di euro all’anno di carburante semplicemente passando a pneumatici con coefficiente 4.1≦RRC≦5.0 (etichetta europea B). Non solo, anche le emissioni di anidride carbonica verrebbero sensibilmente ridotte a vantaggio dell’ambiente.

“Crescere e investire, soprattutto ora”. Questo è il motto di Farnese Pneumatici e Global Tyres, partner di Energy Tyres che, forti del contratto di distribuzione con il gruppo Sumitomo, uno dei più importanti produttori mondiali di pneumatici vettura, autocarro e autobus, si affacciano sul mercato del trasporto pesante con un marchio e un prodotto di sicuro interesse: Falken. Falken è sicuramente un marchio giovane per il nostro Paese – sostiene Marco Massarelli, sales manager TBR di Farnese Pneumatici - ma è già affermato in Asia, America e nord Europa (soprattutto in Germania) e ha tutte le carte in regola per farsi notare anche in Italia. La produzione è esclusivamente “made in Japan”, cosa rara di questi tempi, che dimostra una particolare attenzione agli standard qualitativi, al confezionamento, ma soprattutto alla carcassa, il cuore del pneumatico, che viene garantita per la ricostruzione.”

Michelin lancia il nuovo pneumatico Michelin X Multi D 17.5 che contribuisce alla mobilità e alla sicurezza in ogni condizione atmosferica degli autocarri al di sotto delle 16 tonnellate. Questa classe di veicoli viene utilizzata al 75% da piccole società indipendenti e percorrono meno di 100.000 km all’anno. Per soddisfare i loro clienti, questi trasportatori devono spesso garantire un servizio continuativo e pertanto l’affidabilità e la tranquillità sono valori essenziali. Secondo un’indagine realizzata da Michelin intervistando i clienti, rispetto al Michelin XDE 2, questo prodotto percorre il 18% di chilometri in più, offre prestazioni ottimali tutto l’anno (è marcato M+S e 3PMSF), consuma meno carburante ed è meno rumoroso in fase di rotolamento, un progresso tecnologico importante per i veicoli che percorrono prevalentemente strade urbane.

La già ampia offerta del produttore turco Petlas, che comprende pneumatici per vettura, per macchine agricole, industriali e per aeromobili, si allarga e aggiunge anche i pneumatici radiali per autocarro. L’inizio dello sviluppo dei pneumatici autocarro, che saranno disponibili con entrambi i marchi aziendali Petlas e Starmaxx, era iniziato nel primo trimestre del 2012. I primi quattro modelli sono già disponibili sul mercato, nelle dimensioni 215/75 R17.5, come SZ300 per l’asse direzionale e come RZ300 per l’asse trattivo e 295/80 R22.5, rispettivamente come SH110 e RH100. Entro alcuni mesi dovrebbero essere disponibili anche le dimensioni 315/80 R22.5, 385/65 R22.5, 12R22.5 e 11R22.5.