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Anche se i volumi di Lanxess sono aumentati del 2% anno su anno nel secondo trimestre del 2014, i prezzi …

Il produttore chimico Lanxess ha lanciato un rebranding completo dei suoi prodotti in gomma butile. La famiglia di prodotti va …

Lanxess AG, società tedesca specializzata nel settore chimico, riferisce che le sue vendite sono diminuite dell'8,7% rispetto all’anno passato, attestandosi a 9,1 milioni di euro, attribuendo questo calo ai minori prezzi di vendita nel suo settore di attività Performance Polymers, a causa del costo minore delle materie prime, e della "situazione concorrenziale difficile".

Hankook Tire e Lanxess, ditta tedesca specializzata in processi chimici, lavoreranno insieme per lo sviluppo di tecnologie legate alla gomma sintetica per l’utilizzo nei pneumatici ad alte prestazioni. I dettagli della collaborazione delle due aziende sono stati disposti in un memorandum d'intesa firmato il 26 febbraio. In base all'accordo, Hankook e Lanxess lavoreranno congiuntamente per accelerare lo sviluppo di gomma sintetica al fine di utilizzarla nella produzione di pneumatici ad alte prestazioni.

"La tendenza è chiaramente quella di dirigersi verso pneumatici sempre più di alta qualità che aiutino i costruttori del settore automobilistico a ridurre il consumo di carburante della propria flotta, raggiungendo gli obiettivi di riduzione di CO2 - e aiutino anche i consumatori a risparmiare sui costi del carburante.

A partire dal prossimo 28 febbraio, Axel C. Heitmann lascerà il consiglio d’amministrazione di Lanxess AG e la sua presidenza. Gli succede Matthias Zachert, che è stato direttore finanziario dell’azienda dal 2004 al 2011 e che attualmente occupa la stessa posizione nel gruppo chimico-farmaceutico Merck KGaA. Zachert subentrerà in Lanxess non più tardi del 15 maggio e nel periodo intermedio, il ruolo verrà assunto dall’attuale chief finacial officer Bernhard Düttmann.

Nuovo anno, nuovi prezzi in casa Lanxess. Dal 1° gennaio, lo specialista tedesco di prodotti chimici aumenterà i prezzi dei prodotti della divisione Rubber Chemicals. Secondo una nota aziendale, questo incremento dei listini è necessario per compensare l’aumento dei costi delle materie prime previsto per il primo trimestre del 2014. Tutte le linee di prodotto subiranno degli aumenti tra i 0,05 e i 0,30 euro al chilogrammo, base al prodotto e alla regione di destinazione.

Lo specialista di mescole per i pneumatici Lanxess ha presentato i risultati di un test su strada, secondo cui il consumo di carburante di un autocarro equipaggiato con pneumatici a bassa resistenza al rotolamento si riduce dell’8,5%, che per le flotte significa parecchie migliaia di euro. Il test è stato realizzato da Lanxess in collaborazione con Talke, che si occupa di logistica nel settore chimico, e sotto la supervisione di TÜV Rheinland, mentre i risultati sono stati presentati alla stampa a Berlino (Germania) e Tokyo (Giappone). I dati che emergono da queste prove svolte in Europa dimostrano che pneumatici di qualità, con una resistenza al rotolamento ottimizzata offrono un ampio potenziale di risparmio per i veicoli commerciali. “Il massimo beneficio economico che si ottiene passando a gomme ‘verdi’ per una società che si occupa di logistica, può essere tradotta in numeri sulla base dei test”, ha detto Axel Vassen, Vice Presidente Corporate Affairs di Lanxess. “Presumendo un percorso di 150.000 chilometri per veicolo e un costo del carburante di 1,40 euro al litro, una flotta con 300 autocarri da 40 tonnellate che prima viaggiava con gomme con coefficiente di resistenza al rotolamento (CRR) di 6.1≦CRR≦7.0, pari a rating D sull’etichetta, può risparmiare 1,5 milioni di euro all’anno di carburante semplicemente passando a pneumatici con coefficiente 4.1≦RRC≦5.0 (etichetta europea B). Non solo, anche le emissioni di anidride carbonica verrebbero sensibilmente ridotte a vantaggio dell’ambiente.