Tag: ETRMA (European Tyre and Rubber Manufacturers Association)

Il consiglio direttivo di ETRMA, l’associazione europea dei produttori di pneumatici e articoli in gomma, ha definito i propri obiettivi a medio e lungo termine e tutti hanno concordato che la sorveglianza del mercato deve essere la priorità numero uno dell’associazione, per proteggere i consumatori e per assicurare una competizione leale tra tutti protagonisti del mercato europeo. Seguono il rispetto per l’ambiente e la sostenibilità economica e sociale, che rimangono comunque obiettivi su cui ETRMA continuerà a lavorare.

La European Tyre & Rubber Manufacturers’ Association (ETRMA) ha pubblicato il rapporto annuale 2011-2012, una relazione di 28 pagine in inglese, dove l’associazione descrive gli argomenti chiave affrontati dall’industria del pneumatico nel 2011 e i principali dati di mercato. “Il 2011 è stato un anno di grandi sfide per  l’industria europea del pneumatico e della gomma”, dichiara Fazilet Cinaralp, segretario generale dell’associazione europea.

ETRMA (European Tyre & Rubber Manufacturers’ Association), che con i suoi associati rappresenta circa l’80% dei pneumatici ricostruiti venduti sul mercato europeo, vuole evidenziare il contributo di questi prodotti per la sostenibilità ed il proprio impegno per garantire la fattibilità di opportune azioni politiche da parte dell’Unione Europea. L’associazione è da sempre attiva nel processo di realizzazione e attuazione delle normative europee relative ai pneumatici, alla loro sicurezza e sostenibilità, sia nell’uso che nella produzione.

L’associazione europea dei produttori di pneumatici e gomma, ETRMA, ha pubblicato il report annuale sulla situazione dei sistemi di recupero e gestione dei Pneumatici Fuori Uso in Europa. Il documento di 22 pagine in inglese descrive e quantifica quanto è stato fatto in Europa negli ultimi 17 anni per gestire i pneumatici fuori uso, spiegando che se la quota di gomme a fine vita gestite è cresciuta in maniera esponenziale, i costi ad essa legati sono invece diminuiti per la maggiore efficienza delle strutture coinvolte.

Condividere informazioni e conoscenza con le principali istituzioni europee ed internazionali, con le agenzie nazionali e con altri settori industriali è un must per ETRMA (European Tyre & Rubber Manufacturers’ Association). E’ per questo motivo che l’associazione europea ha deciso di aggiornare il proprio sito internet nell’ottica di migliorare ulteriormente l’interazione con i lettori.

A poco meno di un anno dalla sua applicazione obbligatoria, la Commissione Europea ha pubblicato il 29 novembre scorso il secondo regolamento di attuazione (1235/2011), con delle norme relative all‘etichettatura dei pneumatici. Il regolamento 1222/2009 ha introdotto infatti i requisiti di etichettatura che renderanno visibili sul pneumatico alcune importanti informazioni: efficienza energetica, aderenza su bagnato e rumorosità esterna di rotolamento.

L’associazione europea dei produttori di pneumatici e gomma (ETRMA - European Tyre & Rubber Manufacturers’ Association) ha pubblicato ieri la consueta relazione annuale sui dati statistici del settore che rappresenta. Per quanto riguarda i pneumatici, nonostante il recupero della produzione in Europa rispetto al 2010, l’associazione sottolinea il costante aumento delle importazioni, anche di pneumatici premium, verso i paesi dell’Unione Europea, in particolare dalla Cina.

E’ stata fondata e presentata in novembre l’Hungarian Tire Association (HTA), che rappresenterà i produttori e i distributori di pneumatici in Ungheria. I sette membri della nuova associazione sono Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin, Pirelli e Vredestein.

Patrick Lepercq (Michelin) è il nuovo Presidente dell’ ETRMA (European Tyre and Rubber Manufacturers' Association). Lepercq succede nell’importante ruolo di rappresentanza dell’industria europea a Francesco Gori (Pirelli).

Nessuna buona nuova. Lo scorso marzo l’associazione europea dei produttori di pneumatici, aveva denunciato, dopo accurati test, la non conformità dell’11% delle gomme presenti sul territorio europeo relativamente agli oli ad alto contenuto di idrocarburi policiclici aromatici.