Tag: Pneumatici per trasporto leggero

“Sono molto orgoglioso del Centro Ricerche Continental Autocarro, perché è una iniziativa solo italiana e un mezzo per sensibilizzare l’opinione pubblica su tematiche che sono sì vicine al pneumatico, ma che non si fermano al semplice prodotto”, afferma Daniel Gainza, Business Director della sezione veicoli commerciali, intervistato da PneusNews, nella sede milanese di Continental Italia. Con una frequenza almeno mensile, dall’ufficio stampa della sede italiana, vengono infatti diramati dei comunicati ricchi di informazioni e dati statistici sulle emissioni di CO2, sugli strumenti e le abitudini disponibili per ridurle, sull’andamento economico del segmento autotrasporto in Italia e, a latere, anche sui prodotti della gamma Continental Autocarro.

12 grammi di CO2 in meno al chilometro: è questo il risultato che è possibile raggiungere, secondo uno studio del Centro Ricerche Continental Autocarro, utilizzando pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e dispositivi di monitoraggio della pressione delle gomme. Questo dato assume una rilevanza particolare dal momento che, proprio qualche giorno fa, sono stati resi noti i nuovi limiti per le emissioni di CO2 varati dalla Ue per i veicoli commerciali con peso fino a 3,5 t.

Comtrac Winter è il pneumatico invernale dedicato da Vredestein ai Camper ed ai moderni Veicoli Commerciali e contrassegnato, non soltanto con il simbolo M&S (Mad & Snow = Fango & Neve) ma anche con la codifica “Snowflake” (fiocco di neve), che ne certifica a tutti gli effetti la conformità alle direttive sui pneumatici invernali. Comtrac Winter ha un battistrada direzionale che, abbinato a due solchi circonferenziali laterali, assicura un’ottima dispersione di acqua e impedisce il verificarsi dell’aquaplaning.