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La Malesia, una delle prove più impegnative dell’anno per i pneumatici, a causa delle alte temperature e di una superficie abrasiva, ha dimostrato il ridotto graining e la maggiore durata delle gomme Pirelli di quest’anno, senza blistering nonostante la temperatura della pista abbia raggiunto un picco di 46 gradi centigradi. Solo 15 piloti hanno terminato il Gran Premio, a dimostrazione della difficoltà di questa prova.

Adrian Sutil ha salutato le modifiche apportate apportate da Pirelli ai pneumatici, dicendo che non solo reagiscono meglio, ma che il calo di prestazioni è inferiore. La scorsa stagione Pirelli ha ricevuto una grande quantità di critiche per le gomme, che hanno sofferto di un elevato degrado e, cosa ben più grave, troppe esplosioni improvvise. Il produttore italiano ha apportato modifiche durante la stagione per risolvere i problemi legati alle esplosioni, mentre ci sono state varie modifiche nel corso dell’off-season, che abbiamo illustrato precedentemente.