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A giugno si sono tenuti presso la Scuola Superiore Sant'Anna di Pisa due importanti eventi per il mondo dei pneumatici a fine vita, con esponenti di rilievo del mondo accademico italiano ed internazionale e una larga presenza di relatori di prestigio. La prima occasione di incontro è stata l’International Conference on Integrated Urban Solid Waste Management, conferenza sulla gestione del ciclo integrato dei rifiuti urbani tenutasi presso l’istituto pisano il 15 e il 16 giugno, nata dalla volontà di far conoscere in maniera più approfondita le difficili tematiche che ruotano attorno alla materia.

La correttezza professionale e la legittimità nell’agire sono principi cardine per ogni mercato che dà valore alla competizione leale e alla sicurezza, questo il leit motiv della tavola rotonda “Il rispetto delle regole, un vantaggio per tutti”, organizzata in occasione del salone Autopromotec. Al centro del dibattito il business che ruota attorno a cerchi e pneumatici, tra norme, violazioni e sicurezza del consumatore.

“Quanto è stato fatto per i freni un anno fa, lo faremo presto anche per pneumatici e ruote”. Sono le rassicuranti parole dell’architetto Maurizio Vitelli, direttore generale del Ministero dei Trasporti, che nell’ambito della tavola rotonda dal titolo “Il rispetto delle regole, un vantaggio per tutti”, svoltasi in occasione del salone Autopromotec, ha affermato che il decreto attuativo è al vaglio della Corte Europea.

Ci sono voluti due anni di lavoro per creare Consor Tyres Group Srl, una società consortile che si pone, nel panorama italiano, probabilmente al secondo posto tra le società e i gruppi di distribuzione. Con 170 milioni di fatturato realizzato nel 2010, Consor Tyres ha venduto un volume di 3,1 milioni di pezzi.

Durante Autopromotec 2011 ha riscosso grande interesse il convegno promosso da Ecopneus dal titolo “Pneumatici Fuori Uso, da oggi una risorsa per gli utenti della strada”. La tavola rotonda ha rappresentato per i visitatori della fiera un’occasione di confronto sull’ormai prossimo cambiamento normativo che coinvolgerà tutti gli operatori del settore, che si sono infatti presentati numerosi all’incontro ad ulteriore dimostrazione del fermento che pervade il comparto.

“Un successo per la qualità e il rispetto delle regole”, così Corrado Bergagna, presidente dell’Associazione dei produttori di ruote, definisce il sequestro da parte della Guardia di Finanza di La Spezia di oltre 50.000 ruote contraffatte e potenzialmente pericolose.

Unirigom, l’Unione Recuperatori Italiani della Gomma, associazione nata alla fine dell’anno scorso, ha organizzato il 3° Convegno nazionale annuale sul tema: “PFU – Una opportunità per Imprese ed Amministrazioni. La programmazione territoriale e le applicazioni” che si terrà  a Venezia dal 9 al 10 giugno prossimo presso il Centro Culturale Don Orione Artigianelli (Dorsoduro 909/a).

Anche in Europa e in Italia, sia pure più lentamente che nel resto del mondo, la ripresa dell’economia continua e anche per il settore automobilistico le prospettive sono in miglioramento. Per superare la crisi del 2008 e del 2009, la maggior parte dei costruttori di auto si sono fortemente impegnati sul terreno dell’innovazione per mettere a punto nuovi modelli di auto da proporre al mercato.

Dal 24 al 26 novembre presso Padova Fiere si è svolta Asphaltica 2010, dove Ecopneus ha promosso un workshop dal titolo “Sicurezza e Qualità della vita sulle strade”. Il convegno ha stimolato il dibattito intorno alle sperimentazioni che si stanno avviando anche in Italia sull’utilizzo di conglomerati bituminosi modificati con l’aggiunta di TDA (Tyre Derived Aggregates), materie prime seconde derivate dal Pneumatico Fuori Uso dai molteplici utilizzi, come il polverino o il granulato di gomma.

Si è svolta ieri a Roma l’Assemblea annuale di ANFIA (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica), nella corso della quale Sergio Marchionne, CEO di FIAT Group, è intervenuto in maniera molto diretta, senza girare intorno ai problemi e invitando tutti a responsabilità e realismo. La prima analisi Marchionne l’ha rivolta all’Europa in quanto “riflettere su quello che possiamo fare per rafforzare l’industria dell’auto non può prescindere da alcune decisioni che vengono prese in sede europea”  ed in particolare su alcuni temi caldi.