Tag: UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri)

L’Unione Europea dei 27 registra in gennaio il più basso livello della storia e l’Europa nel suo complesso (27 + Efta) non arriva al milione di vetture. Secondo i dati comunicati oggi dall’ACEA, infatti, le immatricolazioni nel mese sono state 918.

Dopo la flessione del 17,6% del mercato delle autovetture, l’anno 2013 parte male anche per i veicoli commerciali (autocarri con peso totale a terra fino a 3,5t), che a gennaio – secondo le stime elaborate dal Centro Studi UNRAE – hanno registrato 8.123 veicoli immatricolati, in calo del 26% sul già basso livello del 2012 di 10.

Gennaio chiude con il 18° calo a doppia cifra in due anni (2011-2013). Le 113.

L’Istituto Nazionale di Statistica si è espresso positivamente e con Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 22 novembre scorso, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell’8 gennaio 2013, l’UNRAE entra a far parte del Sistema Statistico Nazionale (SISTAN). L’ISTAT ha motivato tale scelta ritenendo importante il contributo che il Centro Studi dell’UNRAE può fornire “per lo sviluppo della statistica ufficiale, sotto il profilo del potenziamento della capacità informativa ed organizzativa del Sistema Statistico Nazionale, nonché della valorizzazione dei dati amministrativi, con conseguenti economie nella realizzazione delle indagini”.

Il mercato europeo scende sotto i 13 milioni di vetture, un milione in meno rispetto all’anno scorso - secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA - tuttavia, nonostante la crescita positiva di 9 tra i mercati più piccoli, i 5 Major Markets mantengono sostanzialmente invariato, rispetto allo scorso anno, il loro peso cumulato attorno al 73%, segno che la crisi dell’auto in Europa è davvero generalizzata. Nell’anno, infatti, il mercato dei 27 + l’Efta ha segnato un calo del 7,8% a 12.

Dal 14 gennaio possono essere presentate, tramite i concessionari e/o le filiali delle società costruttrici e distributrici di autoveicoli, le richieste di contributo all’acquisto di autocarri a basso impatto ambientale (fino a 6,5 t) adibiti al trasporto merci o servizi tecnologici (commercio all’ingrosso, costruzione, riparazione e manutenzione e/o servizi di pulizia), previsti dal Comune di Roma. Lo scorso 21 settembre 2012, infatti, ANFIA, Unrae e Federauto hanno sottoscritto con il Dipartimento Mobilità e Trasporti del Comune di Roma, il “Protocollo d’intesa per l’erogazione di contributi all’acquisto di autoveicoli con massa totale a terra fino a 6,5 ton, adibiti al trasporto merci e servizi tecnologici”.

Se per il mercato auto l’anno 2012 ha registrato una flessione del 20%, ancor più drammatico è stato l’andamento delle immatricolazioni di veicoli commerciali (autocarri con peso totale a terra fino a 3,5t), che – secondo quanto previsto e confermato dall’elaborazione delle stime del Centro Studi dell’Associazione - hanno archiviato una flessione del 31,6% a 116.742 veicoli complessivamente immatricolati, 54.

Il Book UNRAE, diffuso oggi dall’associazione che raggruppa le case automobilistiche estere, che rappresentano il 70% del mercato italiano, contiene l’analisi del mercato italiano dell’intero anno 2012. Il Book ripercorre le performance dei settori Auto, Veicoli Commerciali, Veicoli Industriali ed Autobus con analisi e commenti.

“Si chiude un anno di grandi difficoltà – ha commentato Jacques Bousquet, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere in Italia. Come più volte denunciato dalle Associazioni di categoria, la crisi economica, la pressione fiscale sulle famiglie, le restrizioni al credito alle imprese hanno determinato una domanda totalmente anelastica rispetto alle straordinarie offerte promozionali e commerciali messe in campo da tutte le Case automobilistiche.

Mese difficile il novembre in Europa (EU27+Efta): solo 5 Paesi con il segno positivo, e dei Big 5 solo l’Inghilterra registra un +11,3%, la Germania difende un -3,5%, ma gli altri tre (Francia, Spagna, Italia) registrano un calo a 2 cifre, che influenza significativamente il drop europeo. “Dopo 14 mesi consecutivi col segno meno, per la seconda volta in calo a due cifre e con il volume più basso dal 1993, in Europa - ed in particolare nell’area dell’Euro - non ci sono segnali che possano far sperare in una ripresa a breve, fintanto che la crisi dell’auto resti importante in 3 dei maggiori mercati”, ha commentato Romano Valente, Direttore Generale dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere.