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Continua l’apprezzamento dei piloti delle classi Superbike e Supersport del Campionato Mondiale Superbike per i pneumatici Diablo Superbike da 17 pollici in mescola SC0, la più morbida della gamma. In particolare a Portimão Pirelli ha portato non una ma due soluzioni in mescola morbida SC0 sia per la Superbike che per la Supersport, entrambe apprezzate dai piloti e protagoniste del weekend di gare.

La splendida doppietta di Tom Sykes sull'asfalto di Donington ha “bagnato” nel modo migliore il debutto ufficiale del nuovo pneumatico Diablo Superbike da 17 pollici in mescola SC0, la più morbida della gamma, che era stata già usata a Monza ma in via sperimentale e ancora in fase di sviluppo. Sullo storico tracciato delle Midlands orientali tutti i piloti Superbike hanno optato al posteriore per il prodotto di gamma.

Nel prossimo weekend il Motomondiale Superbike fa tappa a Donington, la “culla” di questo campionato, il circuito dove si corse la prima sfida del Mondiale delle moto derivate di serie. Era il 1988, da allora il campionato è cresciuto enormemente in popolarità e importanza, ma non sono cambiate le caratteristiche del circuito inglese.

Due record infranti per le nuove mescole SC0 dei pneumatici Pirelli Diablo Superbike e Diablo Supercorsa, al debutto nel weekend sul circuito di Monza. I nuovi pneumatici Diablo Superbike da 17 pollici hanno permesso ai piloti di Superbike di offrire spettacolo nella prima tappa italiana del Campionato mondiale.

La Superbike arriva a Monza e trova le novità di Pirelli. Il costruttore italiano è pronto a correre sulla pista di casa con i nuovi pneumatici Diablo Superbike da 17 pollici per la classe regina e Diablo Supercorsa SC per le classi Supersport, Superstock 1000 e Superstock 600.

E’ stato un fine settimana all’insegna del verde Kawasaki e di Tom Sykes, vincitore sia della Superpole del sabato che di Gara 1 e del rispettivo Pirelli Best Lap Award nella giornata appena conclusasi, ma anche di Eugene Laverty su Aprilia che si è difeso ottimamente ottenendo il gradino più alto del podio e il Pirelli Best Lap Award in Gara 2. Ma anche gli pneumatici Pirelli si sono ritagliati un ruolo da protagonisti perchè ancora una volta hanno contribuito a rendere avvincente il weekend di gare di tutte le classi del Campionato Mondiale eni FIM Superbike.

Pirelli conferma i progressi ottenuti con i nuovi pneumatici da 17 pollici anche in occasione della prima gara europea sul circuito spagnolo di Motorland Aragón. I nuovi Diablo Superbike da 17 hanno infatti permesso di migliorare di 3 decimi il giro veloce realizzato in gara 1 e gara 2 lo scorso anno.

La stagione 2013 del Campionato Mondiale eni FIM Superbike si è aperta all’insegna dei nuovi pneumatici Pirelli da 17 pollici che hanno fatto registrare un notevole miglioramento del tempo sul giro rispetto alla passata stagione. I piloti Aprilia quelli che sono riusciti ad adattarsi meglio fin da subito ai nuovi pneumatici e che hanno trovato il migliore set-up per sfruttare al meglio le soluzioni portate dalla Pirelli al round australiano come dimostrano i risultati delle due gare che hanno visto i piloti dell’Aprilia Racing Team Eugene Laverty e Sylvain Guintoli alternarsi sul primo e secondo gradino del podio seguiti dall’ottimo Michel Fabrizio (Red Devils Roma) sempre su Aprilia RSV4 Factory (3° in Gara 1 e 4° in Gara 2) e dal ravennate Marco Melandri sulla BMW S1000 RR del team BMW Motorrad GoldBet SBK.

Pirelli è pronta a scendere in pista per il primo round stagionale del Campionato Mondiale Eni FIM Superbike con la nuova gamma di pneumatici da 17 pollici Diablo Superbike da asciutto, Diablo Wet per condizioni intermedie e Diablo Rain da bagnato. Pirelli è presente nelle gare delle derivate di serie fin dagli albori del Campionato alla fine degli anni ’80 ma con la stagione che sta per prendere il via saranno 10 gli anni consecutivi di presenza della casa milanese in qualità di fornitore unico di pneumatici per tutte le classi facenti parte del Campionato Mondiale Superbike, unicità questa che conferisce al marchio della P lunga il primato di monogomma più longevo, e di conseguenza più di successo, della storia degli sport motoristici a livello internazionale.

Pirelli ha acceso i motori della stagione Motorsport 2013, presentando l’evoluzione delle gomme Formula Uno, la terza in tre anni, e l’inedito calettamento da 17” per la Superbike, una svolta nel massimo campionato delle derivate di serie. Illustrate anche le numerose novità dei range di prodotto 2013 per le altre 250 competizioni, di cui meno della metà in regime di monogomma, che vedono la P lunga impegnata in qualità di fornitore in più di 40 paesi del mondo, dalle Americhe all’Estremo Oriente.