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La Commissione Europea ha lanciato un sito internet di facile utilizzo per aiutare tutti coloro che hanno a cuore l’ecologia a scegliere le vetture più verdi e con maggiore efficienza energetica. L’obiettivo del portale è duplice: fare aumentare la consapevolezza e la domanda dei consumatori di mezzi energeticamente più efficienti e, al tempo stesso, incoraggiare i produttori ad investire nello sviluppo di veicoli con bassi livelli di consumi energetici, emissioni di CO2 ed emissioni inquinanti.

Sensori sofisticati che informano il guidatore in anticipo, in caso di scarsa aderenza al suolo, sono l’oggetto di un progetto a cui Continental, con altri partner, tra cui anche il Centro Ricerche Fiat, sta lavorando, nell’ambito del progetto “Friction” che fa parte del sesto programma quadro cofinanziato dalla Commissione Europea. Senza una sufficiente aderenza tra i pneumatici ed il manto stradale, non c’è infatti nessuna possibilità di tenere il veicolo sotto controllo e, anche se sistemi di sicurezza attiva come l’ABS (antilock braking system) e l’ESC (electronic stability control) assistono l’automobilista nella situazione di emergenza, attualmente non vi è nessun mezzo, se non la sensibilità personale, per stimare se il grip è adeguato alla velocità di corsa.

Regole, ma anche sorveglianza sono gli elementi necessari per garantire ai consumatori pneumatici di qualità, sicurezza sulle strade e un minore impatto ambientale. E questi sono gli obiettivi che il board di ERTMA (European Tyre and Rubber Manifacturer Association) ha illustrato il 5 ottobre alle autorità dell’Unione Europea.

Pirelli ha aderito alla campagna ’Ambienti di lavoro sani e sicuri’ dell’Agenzia Europea per la Salute e la Sicurezza sul Lavoro (EU-OSHA). La nuova campagna 2010-11, lanciata il 28 aprile 2010 dal commissario europeo per il Lavoro, le Politiche Sociali e l’Integrazione László Andor, verterà sul tema della ’Manutenzione sicura’.