Tag: Dayton

Nokian Tyres procede nel processo di creazione del suo primissimo impianto produttivo nel Nord America e conferma l’inizio della produzione …

Auto Bild ha pubblicato i primi, parziali, risultati del test sui pneumatici estivi 2018 nella misura 195/65 R15 91 V. …

Nokian Tyres ha deciso di investire nel suo terzo stabilimento e ha autorizzato il management dell’azienda a firmare una Lettera di …

Bridgestone espande la gamma di pneumatici autocarro Dayton con il lancio di D800M direzionale e D800D trattivo per impieghi misti …

Bridgestone Europe ha fornito ulteriori dettagli sul brand di pneumatici autocarro Dayton, che offrirà prodotti per tutti gli assi: il …

Un nuovo network che avrà, in esclusiva, la distribuzione di un nuovo brand. Questa è la grande novità di Bridgestone …

Bridgestone Commercial, una divisione di Bridgestone Americas Tire Operations, ha annunciato l’intenzione di lanciare una linea di pneumatici per autocarri …

Si è svolta nei giorni scorsi a Francoforte la convention della catena First Stop dei paesi di lingua tedesca (Germania, Austria e Svizzera), in cui è stata presentata la nuova strategia di marchio e la nuova struttura di mercato, che vuole enfatizzare il carattere di organizzazione di rivenditori indipendenti, pur se legati al principale fornitore Bridgestone. Uno dei problemi principali dello scorso anno sembra essere stato per First Stop l’assortimento di marchi propri. Bridgestone nel 2013 voleva sostituire in Germania i pneumatici con marca First Stop con il nuovo brand Starfire, mantenendo il marchio della catena disponibile, ma solo per le gomme invernali. Come ha spiegato però Peter Deubzer, presidente del comitato consultivo di First Stop, sono sorti due problemi: il prezzo stabilito per il nuovo marchio a quanto apre non era corretto e – in secondo luogo – il prodotto non veniva prodotto direttamente da Bridgestone come i pneumatici First-Stop, anzi, le gomme estive Starfire erano addirittura marcate Made in China. Segnale questo non certo di qualità di prodotto per il consumatore medio. In altre parole, il prezzo non corrispondeva alla qualità attesa del prodotto, indipendentemente dalle prestazioni reali delle gomme Starfire. A ciò si aggiunge la difficoltà di comunicare l’offerta di due brand diversi per l’estate e per l’inverno.