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Sono grandi come una gomma da GT, di cui portano dentro tutto lo spirito sportivo, e sul fianco recano la scritta “AR”, che racconta per chi sono stati sviluppati e che anima devono interpretare, ovvero quella veloce ed elegante dell’Alfa Romeo. Si presentano così, nella doppia versione 17 pollici anteriore-18 posteriore e 18 anteriore-19 posteriore, i P Zero Pirelli nati per calzare la 4C, il nuovo orgoglio del Biscione, al debutto in questi giorni, che mette insieme bellezza e tecnologia italiana. Tecnologia da record: 8’04’’ al Nurburgring con P Zero Trofeo, la versione più pistaiola della linea Pirelli P Zero. Record non solo in pista, ma anche nello sviluppo degli pneumatici: meno di un anno di lavoro congiunto tra gli ingegneri della Bicocca e quelli dell’Alfa che, come ai tempi della 159 di Fangio vittoriosa in F1, hanno sviluppato insieme la soluzione migliore per assicurare aderenza al suolo e precisione di guida alla vettura.

Il brand norvegese Viking ha lanciato un nuovo prodotto, il ProTech HP, studiato per il segmento in continua crescita WYZ. Il nuovissimo pneumatico estivo ProTech HP è stato presentato con un evento internazionale, che si è svolto a Maiorca dal 4 al 6 ottobre e a cui ha partecipato anche Univergomma, esclusivista italiano per il brand che fa parte dell’ampia offerta del Gruppo Continental. “Il nuovo prodotto UHP è dedicato alle auto sportive di media e grossa cilindrata e offre eccellenti prestazioni di guida in combinazione con una migliore resa chilometrica e ottime prestazioni sul bagnato”, spiega Roberto Maroni, key account manager di Continental Italia. L'evento, dedicato ai principali partner Viking in Europa, prevedeva una parte teorica, in cui gli ospiti hanno potuto interagire direttamente con gli ingegneri sviluppatori dell'ultimo prodotto, e una parte pratica su pista e su strada, dallo sfidante circuito di Palma di Maiorca alle suggestive strade costiere dell'isola. “I commenti di tutti gli ospiti sul prodotto sono stati estremamente positivi”, continua Maroni. “Una parte del gruppo ha provato on the road l'ottima performace del nuovo ProTech HP mentre il resto dei partecipanti ha potuto testare il pneumatico in pista ai limiti dello stress, su asciutto e su bagnato. Tenuta, handling e silenziosità sono state le caratteristiche che i piloti in pista hanno lodato con maggior entusiasmo. Comfort estremo e sicurezza sono invece state le qualità più apprezzate durante il percorso su strada di circa 130 chilometri.”

l progetto del network di gommisti myGOM è stato presentato per la prima volta all’Autopromotec 2011, ed è diventato operativo a inizio 2013. Con il network myGOM Overgom voleva offrire ai migliori clienti un pacchetto di servizi innovativi e utili per ampliare il proprio business e migliorare la propria redditività. Abbiamo chiesto a Emanuela Girardi, responsabile marketing di Overgom, una descrizione della rete e un bilancio del lavoro fatto fino ad oggi. PN: Quanti e chi sono i gommisti del network? EG: I gommisti myGOM, che oggi sono 200 in tutta Italia, sono i migliori professionisti dei pneumatici d’Italia. Sono stati tutti selezionati in base alla loro esperienza e all’elevata professionalità e garantiscono ai lori clienti un alto livello di qualità del servizio e la disponibilità immediata di pneumatici di tutte le migliori marche sul mercato. PN: Perché nasce myGOM? EG: Overgom ha una visione positiva e dinamica del futuro e crede che nel particolare contesto economico che stiamo vivendo sia fondamentale continuare a investire, innovare e crescere.

Continental ha annunciato che il progetto in joint venture con il Fraunhofer Institute for Molecular Biology and Applied Ecology (IME) è arrivato sull’orlo di una svolta decisiva. Le due parti hanno lavorato in collaborazione per sviluppare dai fiori di tarassaco (comunemente noti come ‘denti di leone’) una gomma che possa essere utilizzata nella produzione di serie dei pneumatici e Continental afferma che allo stato dell’arte i metodi di crescita e i sistemi di coltivazione ottimizzati hanno permesso al laboratorio di produrre una gomma naturale di alta qualità utilizzando le radici del tarassaco. Sono iniziati da poco i lavori per la costruzione di un impianto pilota presso la sede di Münster dell’Istituto di ricerca e, una volta completato, sarà in grado di produrre grandi volumi di gomma naturale derivata dal tarassaco.

La European Tyre and Rubber Manufacturers’ Association (ETRMA) ha pubblicato i dati relativi alle vendite nel mercato del ricambio dei primi nove mesi del 2013. “Dopo un inizio dell’anno molto debole, il terzo trimestre del 2013 ha evidenziato risultati superiori a quelli del 2012 in tutti i segmenti di prodotto”, dichiara l’associazione.

E’ online il video realizzato da Federpneus, l’Associazione Nazionale Rivenditori Specialisti di Pneumatici, con l’obiettivo di diffondere un messaggio sulla sicurezza e in particolare sull’importanza della scelta del gommista a cui affidarsi. Ecco il messaggio: “Affideresti la tua sicurezza a persone impreparate? Per la sicurezza tua e della tua auto, fidati solo di centri specializzati Federpenus.”

Il 26 settembre, dopo 8 anni di collaborazione, Paolo Amuso non è più il direttore generale di Ponente Gomme. Lo comunica il consiglio d’amministrazione dell’azienda genovese augurando al manager un brillante prosieguo di carriera. Amuso non verrà però sostituito, perché la scelta del consiglio è di rivedere l’organigramma cancellando la posizione stessa e affidando le funzioni che le competevano al consiglio stesso.

Nel 2014 il range di pneumatici Momo Tires si arricchisce di ben 38 nuove misure, mentre 5 saranno già disponibili sul mercato entro la fine di quest’anno. “Nuove misure importanti vanno ad ampliare una gamma sempre più ricca, con posizioni chiave sia per il mercato italiano che estero, dove Momo Tires, dopo il primo anno di nascita, può contare già su oltre 20 distributori in altrettante nazioni”, afferma Alexandra Peccia...

La crescente attenzione delle flotte impegnate nel trasporto sulle lunghe distanze nei confronti del contenimento dei consumi di carburante è un fatto sempre più tangibile e visibile osservando i cambiamenti nel dimensionamento, nell’aerodinamica e nella motorizzazione dei veicoli di recente immatricolazione. Un ulteriore conferma della rilevanza di questo fattore...

Michelin presenta ad Agritechnica il suo più grande pneumatico per trattore in termini di volume d’aria: Michelin AxioBib RCI 50, dell’altezza di 2 m 32 cm nella dimensione IF 900/65 R46. È la risposta ideale alle sfide che incontreranno i trattori ad alta potenza di domani. Dopo l’introduzione di modelli del diametro di 2 m 05 cm e di 2 m 15 cm, Michelin continua a seguire...