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L’ambito titolo è stato celebrato nella categoria ‘Special Award’, da una giuria di 16 giornalisti delle principali riviste Europee specializzate nel settore agricolo appartenenti al Gruppo Editoriale DLV German Agriculture. Piero Mancinelli, R&D Director, Agricultural and Forestry Tires, Trelleborg Wheel Systems afferma: “Considerando la difficoltà nell’ottenere tali riconoscimenti, ricevere un premio come il ‘Machine of the Year Award’ 2014 è un’impresa fenomenale. Come unico è il concetto sottostante il pneumatico ProgressiveTraction, è la prova dell’impegno Trelleborg nello sviluppare continuamente soluzioni che migliorino le prestazioni dei pneumatici agricoli radiali, elevandoli a nuovi standard.”

BKT ha scelto Agritechnica – palcoscenico internazionale di primo piano per il settore della meccanizzazione agricola – per presentare due nuove gamme di prodotti in anteprima europea e ampliamenti di misure. La prima novità è Constar, pneumatico progettato per mezzi agro-industriali di movimentazione (sollevatori telescopici, pale gommate) capace di conferire grande stabilità verticale e laterale, caratteristica essenziale per le operazioni di sollevamento. E’ dotato di ampi ramponi che aumentano l’area di contatto con la superficie e consentono di sopportare carichi particolarmente pesanti. La specifica mescola utilizzata, ne esalta le caratteristiche di resistenza a tagli e impatti che contribuiscono ad allungare il suo ciclo di vita. Constar sarà inizialmente disponibile nella misura 400/80 – 24. La seconda new entry è Star Trac, il nuovo pneumatico per macchine adibite alla raccolta nelle piantagioni di cotone. E’ in grado di sostenere carichi pesanti e, grazie al disegno del battistrada particolarmente profondo, può garantire un’eccellente trazione nel lavoro in campo e ottime performance nei trasferimenti su strada. Le piantagioni di cotone si presentano come “cespugli” di media altezza la cui mietitura richiede allo pneumatico un eccellente galleggiamento e riduzione della compattazione del suolo. Questo pneumatico è inoltre dotato di una mescola specifica che assicura alta resistenza ai tagli e ai danni caratteristici di questo tipo di lavorazione.

Il grossista olandese Heuver ha ottenuto il diritto esclusivo di importare in Europa i pneumatici per macchine agricole LingLong. L’annuncio è stato dato in occasione di Agritechnica, dove il distributore ha dichiarato che inizierà la commercializzazione in Germania, Francia e Benelux, lanciando il primo prodotto della serie 85 per trattori, mietitrebbie e pale. Seguiranno poi altri prodotti per assi motori e attrezzature varie. Lo slogan con cui Heuver presenta il brand è “Price & Performance”, che sintetizza i benefici che gli agricoltori possono avere utilizzando i pneumatici LingLong: qualità, durata e convenienza nel prezzo. I primi prodotti sono stati esposti ad Agritechnica 2013. Bertus Heuver, direttore di Heuver ha affermato: “Da parecchio tempo avevamo notato la possibilità di introdurre nel mercato dei pneumatici agricoli un marchio in grado di offrire un buon equilibrio tra prezzo e qualità. Abbiamo individuato questo marchio in LingLong, che è un produttore di grandi dimensioni e ambizioso e che è particolarmente sicuro della bontà dei propri prodotti. Test completi sono stati eseguiti sui prodotti e hanno confermato le nostre impressioni iniziali: i pneumatici LingLong sono conformi ai più alti standard di qualità e daranno ai nostri clienti la sicurezza a cui sono abituati. Per questo motivo, non appena sono state avviate le trattative, abbiamo subito cercato di ottenere il diritto di importare questo brand in esclusiva per tutta l’Europa. Queste gomme rappresentano infatti un importante passo avanti nel mercato europeo del ricambio dei pneumatici agricoli.”

Michelin lancia il nuovo pneumatico Michelin X Multi D 17.5 che contribuisce alla mobilità e alla sicurezza in ogni condizione atmosferica degli autocarri al di sotto delle 16 tonnellate. Questa classe di veicoli viene utilizzata al 75% da piccole società indipendenti e percorrono meno di 100.000 km all’anno. Per soddisfare i loro clienti, questi trasportatori devono spesso garantire un servizio continuativo e pertanto l’affidabilità e la tranquillità sono valori essenziali. Secondo un’indagine realizzata da Michelin intervistando i clienti, rispetto al Michelin XDE 2, questo prodotto percorre il 18% di chilometri in più, offre prestazioni ottimali tutto l’anno (è marcato M+S e 3PMSF), consuma meno carburante ed è meno rumoroso in fase di rotolamento, un progresso tecnologico importante per i veicoli che percorrono prevalentemente strade urbane.

Ecomondo 2013 ha rappresentato per Greentire non solo un momento di incontro con un pubblico interessato alla sostenibilità ambientale, ma anche l’occasione di incontro con gli operatori della filiera di raccolta e recupero di tutto il territorio nazionale. Greentire ha infatti organizzato un convegno nella mattina del 7 novembre, in cui ha affrontato importanti temi legati all’attività caratteristica del Consorzio e che ha visto la presenza, in qualità di relatori, di esponenti di importanti atenei e laboratori di ricerca. Tra questi, il prof. Fiorillo, di SDA Bocconi, ha illustrato la mission affidata da Greentire, ovvero individuare una serie di KPI (key performance index) in grado di misurare oggettivamente e numericamente l'efficienza e la sostenibilità dell'operato del Consorzio. I risultati, rappresentati con degli indicatori, verranno pubblicati sulla home page del sito e monitoreranno di continuo le performance della Società. Il dipartimento di scienze ambientali dell’università Bicocca ha spiegato ai presenti le metodologie e le risultanze delle valutazioni ambientali dei granulati da PFU utilizzati in campi di calcio sintetici, mediante analisi di emissione in aria con impattatori multistrato e conta-particelle.

Bridgestone Europe introdurrà il marchio Bridgestone nel mercato dei pneumatici per macchine agricole in Europa. La nuova strategia multibrand punta al segmento di fascia alta del mercato, con proposte per le particolari esigenze dei nuovi mezzi sempre più larghi e potenti. Se il nuovo corso della divisione agricoltura del produttore giapponese è stato presentato nei giorni scorsi ad Agritechnica, il primo prodotto verrà lanciato a Reifen Essen, in Germania, il prossimo maggio, per essere disponibile nei mercati europei durante la seconda metà dell’anno. In linea con l’approccio multi-marca, la nuova gamma di prodotti Bridgestone completerà il portafoglio prodotti esistente di Firestone, che è stato recentemente rinnovato, con forti investimenti, per rafforzare ulteriormente la propria posizione nel mercato europeo. Il marchio Bridgestone verrà dedicato ai veicoli e alle attrezzature più larghe della fascia più alta del mercato, cercando di evitare sovrapposizioni di prodotti e misure tra i due marchi.

Dal 1° gennaio 2014 Felsinea Gomme S.p.A. sarà il distributore italiano ufficiale dei pneumatici Rovelo vettura, trasporto leggero, 4x4 e invernali. Il marchio Rovelo trae le proprie radici dalla famiglia di pneumatici Sailun, che li produce nelle fabbriche di Qingdao. Il produttore afferma che negli stabilimenti cinesi vengono impiegate esclusivamente attrezzature di costruzione Mesnac, le stesse utilizzate da molti tra i principali fabbricanti del settore. La linea Rovelo è nata inizialmente per i mercati europeo e americano, ma si è poi evoluta fino a proporsi come linea completa, con una gamma che comprende le classi HP, UHP, H/T e A/T. Frederic Branger, direttore acquisti di Felsinea, ha dichiarato: “Siamo contenti di essere stati scelti come distributori per tutta l’Italia da Rovelo Tyres. Il marchio Rovelo completa il nostro attuale portafoglio e la nostra rete di magazzini (Argelato, Parma, Treviso, Pisa, Ancona e Forlì), di rivenditori e di agenti di commercio fanno di noi per Rovelo il partner ideale in Italia.

Il round finale della stagione di Formula Uno si correrà questo weekend sullo storico circuito brasiliano di Interlagos, dove Pirelli porterà i pneumatici P Zero Orange hard e P Zero White medium. Il Gran Premio del Brasile è anche un’opportunità per i team di provare durante le prove libere di venerdì le gomme sviluppate da Pirelli per il 2014. Ii pneumatici oggetto del test sono nuovi per costruzione, profili e mescole, proposte in questa occasione nella versione medium. Paul Hembery, direttore motorsport di Pirelli ha dichiarato: “Abbiamo scelto le mescole medium e hard per la gara al fine di soddisfare tutte le caratteristiche del circuito di Interlagos. Ci sono diversi aspetti a cui bisogna prestare attenzione: nonostante sia stato riasfaltato solo pochi anni fa, questo circuito è abbastanza accidentato, il che rende difficile ottenere una buona trazione. Come lo scorso anno, durante le prove libere daremo l’opportunità ai team di provare gli pneumatici della prossima stagione, in modo da fargli testare quelli che saranno i più importanti cambiamenti previsti per il 2014”.

In anteprima in Europa, durante l’esposizione internazionale Agritechnica, Mitas ha svelato il suo nuovo pneumatico Very High Flexion (VF), per macchine irroratrici. Questi pneumatici vengono prodotti a Charles City, in Iowa, USA. Presso lo stand Mitas ha presentato il pneumatico VF 380/90R46 173D HC 1000 TL. “Mitas ha sviluppato il VF HC 1000 per rispondere alle esigenze specifiche di incremento di capacità di carico e di velocità delle macchine agricole,” ha detto Andrew Mabin, direttore marketing e vendite Mitas. Il pneumatico VF presenta un codice di velocità ‘D’, che consente di raggiungere i 65 km/h, garantendo comunque un carico di 6,500 kg che, paragonato ad un pneumatico standard, costituisce un aumento del 62.5% della capacità di carico. Ciononostante, i cerchi omologati sono gli stessi dei pneumatici standard.

Continental ha messo a punto un impianto, il primo nel suo genere, per il riciclaggio dei rifiuti di acciaio e gomma non vulcanizzata provenienti dalla produzione di pneumatici. L'impianto, denominato "Hurricane Machine", separa la mescola di gomma non vulcanizzata dai fili di acciaio. Lo sviluppo di questo processo rappresenta per Continental un ulteriore passo verso la produzione sostenibile. Questo metodo di riciclaggio è una novità assoluta a livello mondiale nel settore dei pneumatici ed è stato inventato da Martin Theusner, precedentemente a capo del settore Protezione dell'Ambiente presso la business Unit CVT di Continental.