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Bridgestone Europe introdurrà il marchio Bridgestone nel mercato dei pneumatici per macchine agricole in Europa. La nuova strategia multibrand punta al segmento di fascia alta del mercato, con proposte per le particolari esigenze dei nuovi mezzi sempre più larghi e potenti. Se il nuovo corso della divisione agricoltura del produttore giapponese è stato presentato nei giorni scorsi ad Agritechnica, il primo prodotto verrà lanciato a Reifen Essen, in Germania, il prossimo maggio, per essere disponibile nei mercati europei durante la seconda metà dell’anno. In linea con l’approccio multi-marca, la nuova gamma di prodotti Bridgestone completerà il portafoglio prodotti esistente di Firestone, che è stato recentemente rinnovato, con forti investimenti, per rafforzare ulteriormente la propria posizione nel mercato europeo. Il marchio Bridgestone verrà dedicato ai veicoli e alle attrezzature più larghe della fascia più alta del mercato, cercando di evitare sovrapposizioni di prodotti e misure tra i due marchi.

Dal 1° gennaio 2014 Felsinea Gomme S.p.A. sarà il distributore italiano ufficiale dei pneumatici Rovelo vettura, trasporto leggero, 4x4 e invernali. Il marchio Rovelo trae le proprie radici dalla famiglia di pneumatici Sailun, che li produce nelle fabbriche di Qingdao. Il produttore afferma che negli stabilimenti cinesi vengono impiegate esclusivamente attrezzature di costruzione Mesnac, le stesse utilizzate da molti tra i principali fabbricanti del settore. La linea Rovelo è nata inizialmente per i mercati europeo e americano, ma si è poi evoluta fino a proporsi come linea completa, con una gamma che comprende le classi HP, UHP, H/T e A/T. Frederic Branger, direttore acquisti di Felsinea, ha dichiarato: “Siamo contenti di essere stati scelti come distributori per tutta l’Italia da Rovelo Tyres. Il marchio Rovelo completa il nostro attuale portafoglio e la nostra rete di magazzini (Argelato, Parma, Treviso, Pisa, Ancona e Forlì), di rivenditori e di agenti di commercio fanno di noi per Rovelo il partner ideale in Italia.

Il round finale della stagione di Formula Uno si correrà questo weekend sullo storico circuito brasiliano di Interlagos, dove Pirelli porterà i pneumatici P Zero Orange hard e P Zero White medium. Il Gran Premio del Brasile è anche un’opportunità per i team di provare durante le prove libere di venerdì le gomme sviluppate da Pirelli per il 2014. Ii pneumatici oggetto del test sono nuovi per costruzione, profili e mescole, proposte in questa occasione nella versione medium. Paul Hembery, direttore motorsport di Pirelli ha dichiarato: “Abbiamo scelto le mescole medium e hard per la gara al fine di soddisfare tutte le caratteristiche del circuito di Interlagos. Ci sono diversi aspetti a cui bisogna prestare attenzione: nonostante sia stato riasfaltato solo pochi anni fa, questo circuito è abbastanza accidentato, il che rende difficile ottenere una buona trazione. Come lo scorso anno, durante le prove libere daremo l’opportunità ai team di provare gli pneumatici della prossima stagione, in modo da fargli testare quelli che saranno i più importanti cambiamenti previsti per il 2014”.

In anteprima in Europa, durante l’esposizione internazionale Agritechnica, Mitas ha svelato il suo nuovo pneumatico Very High Flexion (VF), per macchine irroratrici. Questi pneumatici vengono prodotti a Charles City, in Iowa, USA. Presso lo stand Mitas ha presentato il pneumatico VF 380/90R46 173D HC 1000 TL. “Mitas ha sviluppato il VF HC 1000 per rispondere alle esigenze specifiche di incremento di capacità di carico e di velocità delle macchine agricole,” ha detto Andrew Mabin, direttore marketing e vendite Mitas. Il pneumatico VF presenta un codice di velocità ‘D’, che consente di raggiungere i 65 km/h, garantendo comunque un carico di 6,500 kg che, paragonato ad un pneumatico standard, costituisce un aumento del 62.5% della capacità di carico. Ciononostante, i cerchi omologati sono gli stessi dei pneumatici standard.

Continental ha messo a punto un impianto, il primo nel suo genere, per il riciclaggio dei rifiuti di acciaio e gomma non vulcanizzata provenienti dalla produzione di pneumatici. L'impianto, denominato "Hurricane Machine", separa la mescola di gomma non vulcanizzata dai fili di acciaio. Lo sviluppo di questo processo rappresenta per Continental un ulteriore passo verso la produzione sostenibile. Questo metodo di riciclaggio è una novità assoluta a livello mondiale nel settore dei pneumatici ed è stato inventato da Martin Theusner, precedentemente a capo del settore Protezione dell'Ambiente presso la business Unit CVT di Continental.

Bridgestone annuncia con orgoglio che i migliaia di possessori della nuova Mercedes-Benz Classe S possono ora provare l’emozione della guida con pneumatici Bridgestone Potenza S001. Il primo equipaggiamento della nuova Mercedes-Benz Classe S è stato portato a termine con l’introduzione della dimensione da 19’’ della celebre gamma Bridgestone Potenza S001.

Magna Tyres Group ha siglato un accordo strategico di collaborazione con il grossista francese Porfil Plus. La partnership, avviata a novembre, rappresenta un importante passo avanti per l’introduzione e la diffusione del marchio di pneumatici OTR “Magna” nel mercato francese. Magna Tyres ha trovato in Profil Plus un partner ideale ed entrambe le aziende porteranno in questa collaborazione la loro lunga esperienza internazionale nel settore OTR. In particolare, Profil Plus metterà a disposizione il contatto diretto con gli utilizzatori finali, attraverso la rete di filiali Profil+ in Francia, offrendo a Magna un network di servizio e distribuzione che copre tutto il mercato francese e che raggiunge i clienti più strategici per questo business.

Apollo Tyres ha nominato Mindshare come propria agenzia media per tutto il mondo. Nell’ufficio marketing londinese del produttore indiano si sono presentate diverse agenzie di comunicazione e, fra tutte, la scelta è ricaduta su Mindshare per la sua portata internazionale e per la sua struttura finanziaria e organizzativa che risponde alle esigenze di Apollo Tyres. Mindshare impiega circa 6.000 persone in 82 Paesi e ha una presenza attiva in 115 città e in tutti i principali mercati mondiali. Commentando l’accordo, Marco Paracciani, direttore marketing di Apollo, ha affermato: “Poiché la nostra presenza si sta espandendo geograficamente, sentivamo il bisogno di avere un’agenzia globale che lavorasse in squadra con noi e che fosse in grado di adeguarsi alle nostre strategie a livello globale, operando sia su scala regionale che internazionale. Abbiamo scelto Mindshare per l’approccio strategico e per la dimestichezza con le associazioni sportive, attitudine necessaria visto il nostro legame con il Manchester United Football Club nei mercati inglese e indiano.”

Trelleborg presenta la sua gamma di pneumatici e ruote complete di alta qualità presso Agritechnica 2013, che si tiene ad Hannover, Germania, dal 10 al 16 Novembre. Presso lo stand Trelleborg, Hall 9, stand E06, l’azienda offre ai professionisti dell’agricoltura le migliori soluzioni che limitano l’utilizzo delle risorse naturali e l’impatto globale sull’ambiente, aumentando nello stesso tempo efficienza e produttività delle loro operazioni. Sviluppando come tema centrale dello stand l’impegno di Trelleborg per lo sviluppo di “un’agricoltura sostenibile” c’è una cascata LED di grande effetto, a sottolineare tale approccio dell’azienda nel promuovere soluzioni che provvedano a dare valore aggiunto non solo all’azienda ma, allo stesso tempo, anche all’ambiente.

Tre aziende francesi, Michelin, Axens e IFP Energies Nouvelles (IFPEN), hanno annunciato un progetto di collaborazione per sviluppare e commercializzare un processo per la produzione di butadiene di origine biologica, detto bio-butadiene. Il nome della partnership è BioButterfly e, oltre a sviluppare il processo produttivo per questo innovativo materiale, prevede che i tre partner pongano le basi in Francia per una futura industria di gomma sintetica prodotta da fonti biologiche. Il progetto BioButterfly ha una copertura di 52 milioni di euro di budget distribuiti in 8 anni ed è stato scelto dall’Agenzia francese per lo sviluppo e la gestione dell’energia (ADEME) per un finanziamento di 14,7 milioni di euro, come parte di un programma di “Investimento sul Futuro”.