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Il produttore olandese di pneumatici Magna Tyres ha pubblicato il suo primo “Technical Databook” ufficiale, che è già disponibile per il download sul sito internet aziendale. Si tratta di una guida dettagliata con le specifiche tecniche di prodotto, che è nata per rispondere alle sempre più frequenti richieste da parte di clienti e utilizzatori dei pneumatici Magna. La decisione di lanciare questa sorta di catalogo/manuale nasce anche dal desiderio di dare seguito a uno dei pochi punti di possibile miglioramento segnalati dai clienti nell’annuale sondaggio di soddisfazione.

Nasce in Italia il progetto Toyo Key Customer, che ha l’obiettivo di proteggere i migliori clienti dai competitor – aziende e canali distributivi – che hanno in questi anni impoverito il settore. Così Marco Cecconi, presidente di Toyo Tire Italia, presenta la nuova iniziativa che selezionerà e coinvolgerà un centinaio di gommisti specialisti italiani, a cui la Casa giapponese affiderà la vendita di una gamma di prodotti dedicati “e quindi esenti dall’ormai imperante problema delle vendite via internet, che deprimono gli utili e spingono a vendere prodotti di basso prezzo e di scarsa qualità.” Toyo Tire & Rubber ha affidato a Marco Cecconi, presidente di Toyo Tire Italia, il progetto di costituire la catena dei Toyo Key Customer in Italia, Francia, Spagna e Portogallo Toyo Tire & Rubber ha affidato a Marco Cecconi, presidente di Toyo Tire Italia, il progetto di costituire la catena dei Toyo Key Customer in Italia, Francia, Spagna e Portogallo Il progetto prevede un’insegna, un supporto pubblicitario e iniziative che promuovano il punto vendita, facendo aumentare l’afflusso di clienti. Ma la novità più sostanziale è il pneumatico Tranpath MP4, che – come ci spiega Cecconi – “non soffrirà di ingressi paralleli e verrà venduto esclusivamente ai Key Customer.” I primi pneumatici arriveranno in Italia a gennaio, ma la cosa più significativa è che questo prodotto è stato studiato proprio per il mercato italiano, esaltando in particolare le caratteristiche considerate più importanti dai nostri automobilisti: “lunga durata, comfort di guida, buona tenuta sul bagnato e anche un aspetto accattivante”.

Driver, la catena di rivenditori Pirelli, chiude l’anno con due nuove aperture, a Napoli e a Cagliari. Il primo Driver, inaugurato il 13 dicembre nel capoluogo sardo, è il centro C.A.P. Matta, di viale Monastir 195, un punto vendita storico della città di Cagliari che ha deciso di affiliarsi alla catena Driver per ammodernare e trasformare il proprio centro, affidandosi all’esperienza e alla competenza del marchio Pirelli.

Le testate di management Business Today e Intelligent Entrepreneur hanno compilato e pubblicato i ranking che elencano le 500 aziende e i 50 imprenditori indiani top. Il presidente di BKT, Arvind Poddar, si è classificato 21° mentre Balkrishna Industries Ltd. (BKT) si aggiudica la 239° posizione. La classifica dei CEO è stata realizzata, previa rigorosa analisi, dalla giuria di Intelligent Entrepreneur la quale ha identificato gli imprenditori maggiormente propensi all’innovazione, che affrontano rischi e accettano le sfide più ambiziose, con l’obiettivo di creare per le proprie aziende le condizioni migliori per guadagnare quote di mercato e prestigio.

Si è concluso con successo il ‘Progetto PFU zero’, l’iniziativa straordinaria partita dal Comune di Sestriere l’anno scorso, messa in campo da EcoTyre in collaborazione con Acsel, l’azienda che fornisce servizi a 37 Comuni della Valle di Susa per quanto riguarda ambiente (raccolta e gestione rifiuti), energia e telecomunicazioni. Il Consorzio ha raccolto quasi 2.000 pezzi, ritirando gratuitamente i PFU consegnati presso gli ecocentri in provincia di Torino e supportando le amministrazioni locali, azzerando i costi di gestione di questa speciale tipologia di rifiuti.

Enjoy Tyre cavalca l’onda del successo, che - afferma - sta vivendo il suo brand di punta Rotalla in 40 Paesi, anche europei, grazie al vincente rapporto qualità prezzo. Per rafforzare la presenza del marchio nei diversi mercati, l’azienda ha deciso infatti di ampliare la gamma e di trovare per il prossimo anno dei distributori in ciascun Paese europeo. Il range di pneumatici invernali Rotalla si arricchisce dunque dei tre nuovi disegni battistrada S100, S110 e S210, studiati per affrontare le condizioni più critiche della stagione invernale.

Scatta domenica 15 dicembre 2013, fino al 20 aprile 2014, l'obbligo di circolare sulle strade della Provincia di Bergamo muniti di pneumatici invernali o con a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, ma solo in caso di presenza di neve o ghiaccio. La decisione è stata resa pubblica con ordinanza 439/2013 emanata dal dirigente del settore Viabilità della Provincia di Bergamo. Sulle strade di competenza provinciale elencate nell'allegato A, durante le precipitazioni nevose o in condizioni di fondo stradale sdrucciolevole, per i veicoli a motore (esclusi i ciclomotori a due ruote e i motocicli), l'ordinanza prescrive l'obbligo di circolare con i dispositivi antisdrucciolevoli sopra menzionati montati, qualora sul veicolo non siano già montati i pneumatici invernali, nel periodo compreso tra il 15 dicembre 2013 e il 30 aprile 2014.

Perchè? Perchè Marangoni ha chiuso la produzione di pneumatici nuovi? E perchè l’ha iniziata? L’amministratore delegato Massimo De Alessandri ha spiegato al nostro gruppo editoriale i retroscena e le prospettive di questa decisione. Non è stato facile per il Gruppo Marangoni prendere una decisione sul futuro della fabbrica di pneumatici nuovi di Anagni, vicino a Roma, visto che tale decisione ricadeva anche sui circa 400 dipendenti dello stabilimento e su altri collaboratori della divisione commerciale. Tuttavia, a fronte di alcuni anni di perdite per milioni di euro e nessuna prospettiva di miglioramento, alla fine l’annuncio della chiusura è giunto a settembre, dopo quasi un quarto di secolo dall’inizio dell’esperimento “pneumatici nuovi”. Nonostante la gravità di questa decisione, i responsabili del Gruppo Marangoni appaiono sollevati e sono fiduciosi di poter continuare in futuro ad impegnarsi nel core business della ricostruzione e stanziare investimenti strategici in questo settore. In occasione di un’intervista con il nostro gruppo editoriale, l’amministratore delegato Massimo De Alessandri, ha spiegato quali sono i motivi che hanno portato a questa decisione, dove nel passato sono stati commessi degli errori, perchè l’avventura nel segmento dei pneumatici nuovi era comprensibile allora, ma, con il senno di poi, tutt’altro che opportuna e – per finire – come il Gruppo Marangoni intende adesso proseguire.

A partire da gennaio 2014, sarà disponibile sul mercato una nuova gamma di pneumatici per moto: Michelin Pilot Road 4, destinato alle Sport Touring, Michelin Pilot Road 4 GT, alle Gran Turismo, e Pilot Road 4 Trail. Questi pneumatici, destinati a un utilizzo stradale, possono equipaggiare la maggior parte dei motoveicoli con motore oltre i 600 cm3. La nuova gamma è stata progettata per offrire ai motociclisti il massimo della serenità in termini di sicurezza nelle condizioni di utilizzo più comuni. Grazie alla strategia Michelin Total Performance, che consiste nel migliorare in modo costante e contemporaneamente tutte le prestazioni dello pneumatico, sono state potenziate le prestazioni su suolo bagnato, particolarmente in fase di frenata, e la durata chilometrica.

Continental ha stanziato per i prossimi anni un investimento di 165 milioni di euro destinato a espandere “significativamente” il suo stabilimento produttivo di Otrokovice, in Repubblica Ceca, il più grande in assoluto di Continental nel mondo. “L’ampliamento della presenza della nostra divisione autocarro e autobus a Otrokovice è un passo strategico per crescere nel mercato a lungo termine. Lo stabilimento infatti non continuerà solo a produrre pneumatici per Europa, Medio Oriente e Africa, ma diventerà anche una porta d’accesso per le Americhe e la Russia,” afferma il dott. Andreas Esser, che è a capo della Business Unit Commercial Vehicle Tires di Continental. Al termine di questo programma di espansione, pianificato in cinque anni, la capacità produttiva di gomme per truck e bus del sito ceco raddoppierà arrivando almeno a 1,5 milioni di pezzi all’anno.