Categoria: Notizie prodotti

Manca meno di un anno (novembre 2012) all’introduzione dell’obbligo dell’etichettatura dei pneumatici, con la quale i produttori saranno tenuti a dichiarare il livello di prestazione dei propri prodotti relativamente a tre importanti parametri: resistenza al rotolamento, aderenza su bagnato e rumore esterno di rotolamento. Il regolamento coinvolge tutti i pneumatici per autovetture, veicoli commerciali leggeri e pesanti prodotti a partire dal 1° luglio 2012, che dovranno riportare l’etichetta adesiva che viaggerà, come una carta d’identità, insieme al pneumatico.

I costi delle materie prime, dell’energia e dei trasporti continuano ad aumentare e anche Continental ha annunciato che dovrà di conseguenza alzare i listini dei pneumatici estivi passenger e trasporto leggero. Gli aumenti, comunicati dalla casa madre e definitivi per la Germania, saranno dal 3% al 4% per il marchio Continental e dal 3% al 6% per le gomme a brand Uniroyal, Semperit e Barum.

Una delle direzioni in cui la ricerca lavora nel campo dei pneumatici è il rispetto dell’ambiente ed è proprio per ridurre la quantità di rifiuti prodotti che i pneumatici Pirelli diventano sempre più leggeri. “A parità di chilometraggio, oggi, viene utilizzato meno materiale, il che si traduce in una minore quantità di rifiuti da trattare” spiega Matteo Magnaghi, Environmental Specialist di Pirelli Tyre.

Toyo Tire anticipa le nuove regole sull’etichettatura e lancia sul mercato un nuovo pneumatico dal nome Nanoenergy. Le linee guida dell’etichettatura rispettate dal nuovo prodotto sono quelle promosse dall’associazione giapponese dei produttori di pneumatici vettura, la Japan Automobile Tyre Manufacturers Association (JATMA).

Le leggende di domani sono alimentate dalle vittorie di oggi e proprio per seguire i piloti in tutte le fasi della loro carriera sportiva Pirelli ha deciso di ampliare la gamma Diablo Superbike con le nuove misure 100/70 R17 per l’anteriore e 125/70 R17 per il posteriore, per cerchi rispettivamente da 2,5” e 3,5”, che potranno essere utilizzate su moto sportive da 125cm³ e 250cm³. Caratteristiche di tali moto sono il peso contenuto, cerchi piccoli e un interasse ridotto che le rendono agili e rapide nei cambi di direzione.

Bridgestone presenta la gomma senz’aria e lo farà al Tokyo Motor Show che si svolge dal 3 all’11 dicembre nella capitale giapponese. Il nuovo prodotto di Bridgestone è in grado di sostenersi grazie a delle costole “termoplastiche” realizzate in resina e che sono in grado di sostenere il peso senza l’utilizzo di aria.

Pirelli presenta le nuove misure del pneumatico Scorpion Rally 150/70-17 per il posteriore e 110/80-19 per l’anteriore, studiate ad hoc per le moto enduro stradali di grossa cilindrata come BMW R 1200 GS e Yamaha XT1200Z Super Ténéré che oltre ad essere la tipologia di veicolo preferita dai moto turisti, mantengono nel loro DNA una forte propensione all’off–road. Le nuove misure dello Scorpion Rally sono state progettate per garantire ottime performance in offroad, intese come maggior trazione, resistenza allo strappo e minor consumo dei tasselli, grazie all’esperienza acquisita da Pirelli in ambito racing con le misure 90/90–21 e 140/80–18.

E’ sempre affollatissimo lo stand di Alcar all’Essen Motor Show per la quantità di nuovi modelli presentati in anteprima dal gruppo austriaco, per gli spettacoli con ospiti, musiche e filmati e anche per le ottime caipirinhe offerte dalla cocktail-lounge del piano rialzato. Lo stand accattivante di 350 metri quadrati è stato allestito in modo da dedicare spazio e immagine a ciascuna delle tre collezioni 2012 di cerchi in lega dei brand Alcar: Aez, Dotz e Dezent.

Doppia mescola per il PZero Pirelli, sviluppato appositamente per la nuova Porsche 911 Carrera, presentata in anteprima mondiale al Salone dell’Auto di Francoforte. P Zero è una gomma ad altissime prestazioni che presenta due differenti mescole, per il posteriore e per l’anteriore, per rafforzare le peculiarità aerodinamiche della nuova supercar.

La taiwanese CST, ovvero Cheng Shin Tire, ha deciso di entrare nel mercato italiano dei pneumatici per moto, siglando un accordo di distribuzione in esclusiva con la Bis srl di Cureggio (Novara), che opera già da circa vent’anni come agente per CST nel settore ciclo. “Siamo da 20 anni importatori di Cst per pneumatici e camere d’aria per cicli sul mercato italiano; da quest’anno lo siamo per tutta la gamma delle due ruote e per ATV sport e utility”, dichiara Giovan Battista Vecchi, amministratore unico di Bis srl, azienda specializzata nella componentistica per cicli e da anni in prima fila nel selezionare e proporre marchi leader nell'ambito degli accessori.