Categoria: Notizie prodotti

L’ambito titolo è stato celebrato nella categoria ‘Special Award’, da una giuria di 16 giornalisti delle principali riviste Europee specializzate nel settore agricolo appartenenti al Gruppo Editoriale DLV German Agriculture. Piero Mancinelli, R&D Director, Agricultural and Forestry Tires, Trelleborg Wheel Systems afferma: “Considerando la difficoltà nell’ottenere tali riconoscimenti, ricevere un premio come il ‘Machine of the Year Award’ 2014 è un’impresa fenomenale. Come unico è il concetto sottostante il pneumatico ProgressiveTraction, è la prova dell’impegno Trelleborg nello sviluppare continuamente soluzioni che migliorino le prestazioni dei pneumatici agricoli radiali, elevandoli a nuovi standard.”

OZ amplia la collezione Sparco Wheels e presenta la nuova Sparco RTT. Nata dalla RTT 524, la nuova RTT è frutto del processo di razionalizzazione del design della sorella maggiore, nonché di un lavoro di ottimizzazione della finitura superficiale che ne fa una ruota adatta all’utilizzo invernale. Design semplice e aggressivo, facilità di pulizia e resistenza a tutte le condizioni atmosferiche ed agli agenti chimici: queste sono le caratteristiche della nuova RTT. Da oggi l’appassionato del marchio Sparco Wheels ha l’opportunità di personalizzare la propria auto in tutte le stagioni, potendo infatti scegliere fra due finiture che si adattano perfettamente a tutti i modelli di auto esistenti sul mercato. Full Silver per un pubblico trasversale che ama uno stile sportivo senza farsi troppo notare, Matt Black per chi non vuole rinunciare ad un pizzico di aggressività.

BKT ha scelto Agritechnica – palcoscenico internazionale di primo piano per il settore della meccanizzazione agricola – per presentare due nuove gamme di prodotti in anteprima europea e ampliamenti di misure. La prima novità è Constar, pneumatico progettato per mezzi agro-industriali di movimentazione (sollevatori telescopici, pale gommate) capace di conferire grande stabilità verticale e laterale, caratteristica essenziale per le operazioni di sollevamento. E’ dotato di ampi ramponi che aumentano l’area di contatto con la superficie e consentono di sopportare carichi particolarmente pesanti. La specifica mescola utilizzata, ne esalta le caratteristiche di resistenza a tagli e impatti che contribuiscono ad allungare il suo ciclo di vita. Constar sarà inizialmente disponibile nella misura 400/80 – 24. La seconda new entry è Star Trac, il nuovo pneumatico per macchine adibite alla raccolta nelle piantagioni di cotone. E’ in grado di sostenere carichi pesanti e, grazie al disegno del battistrada particolarmente profondo, può garantire un’eccellente trazione nel lavoro in campo e ottime performance nei trasferimenti su strada. Le piantagioni di cotone si presentano come “cespugli” di media altezza la cui mietitura richiede allo pneumatico un eccellente galleggiamento e riduzione della compattazione del suolo. Questo pneumatico è inoltre dotato di una mescola specifica che assicura alta resistenza ai tagli e ai danni caratteristici di questo tipo di lavorazione.

Il grossista olandese Heuver ha ottenuto il diritto esclusivo di importare in Europa i pneumatici per macchine agricole LingLong. L’annuncio è stato dato in occasione di Agritechnica, dove il distributore ha dichiarato che inizierà la commercializzazione in Germania, Francia e Benelux, lanciando il primo prodotto della serie 85 per trattori, mietitrebbie e pale. Seguiranno poi altri prodotti per assi motori e attrezzature varie. Lo slogan con cui Heuver presenta il brand è “Price & Performance”, che sintetizza i benefici che gli agricoltori possono avere utilizzando i pneumatici LingLong: qualità, durata e convenienza nel prezzo. I primi prodotti sono stati esposti ad Agritechnica 2013. Bertus Heuver, direttore di Heuver ha affermato: “Da parecchio tempo avevamo notato la possibilità di introdurre nel mercato dei pneumatici agricoli un marchio in grado di offrire un buon equilibrio tra prezzo e qualità. Abbiamo individuato questo marchio in LingLong, che è un produttore di grandi dimensioni e ambizioso e che è particolarmente sicuro della bontà dei propri prodotti. Test completi sono stati eseguiti sui prodotti e hanno confermato le nostre impressioni iniziali: i pneumatici LingLong sono conformi ai più alti standard di qualità e daranno ai nostri clienti la sicurezza a cui sono abituati. Per questo motivo, non appena sono state avviate le trattative, abbiamo subito cercato di ottenere il diritto di importare questo brand in esclusiva per tutta l’Europa. Queste gomme rappresentano infatti un importante passo avanti nel mercato europeo del ricambio dei pneumatici agricoli.”

Kumho ha già iniziato in ottobre a consegnare il suo pneumatico Ecsta HM KH31 per l’equipaggiamento originale della Mercedes Benz Classe B. La compatta della Mercedes monterà pneumatici nella dimensione195/65R15 91H prodotti da Kumho nella fabbrica cinese di Tianjin. Il produttore coreano afferma che l’approvazione da parte della Casa automobilistica tedesca dell’Ecsta HM KH31 dimostra chiaramente che lo stabilimento Kumho Tires (Tianjin), operativo dal 2007, produce gomme “in grado di soddisfare i più alti standard europei”. Nello stabilimento cinese di Kumho opera infatti anche un centro di ricerca e sviluppo in stretta collaborazione con il Kumho Tire Europe Technical Centre.

BKT, produttrice di pneumatici Off-Highway con sede a Mumbai, in India, nell’esercizio finanziario che è terminato il 31 marzo 2013 ha chiuso a quota 712 milioni di dollari di fatturato registrando un trend di crescita medio del 30% circa. Attualmente BKT detiene il 5% della quota di mercato mondiale di pneumatici nel settore Off-Highway, nei segmenti specialistici: macchine e attrezzature utilizzate in agricoltura, nel movimento terra, nel settore industriale, ATV e giardinaggio. BKT avvia il suo primo impianto di produzione nel 1987 ad Aurangabad, Western India. Dopo aver individuato un segmento nicchia per i mercati internazionali, nel 1995 avvia la produzione di pneumatici Off-Highway. Un percorso caratterizzato da una costante ascesa fino alla creazione del secondo stabilimento a Bhiwadi nel 2002. Nel 2003 inizia la produzione di pneumatici per ATV, giardinaggio e movimento terra, seguito dal lancio degli pneumatici radiali Agrimax nel 2004. Nello stesso anno avvia la produzione di stampi per pneumatici a Dombivali. Nel 2005 viene installato un impianto eolico che consente all’azienda di auto-produrre energia pulita e rinnovabile, e l’anno successivo viene inaugurato il terzo stabilimento a Chopanki.

Michelin lancia il nuovo pneumatico Michelin X Multi D 17.5 che contribuisce alla mobilità e alla sicurezza in ogni condizione atmosferica degli autocarri al di sotto delle 16 tonnellate. Questa classe di veicoli viene utilizzata al 75% da piccole società indipendenti e percorrono meno di 100.000 km all’anno. Per soddisfare i loro clienti, questi trasportatori devono spesso garantire un servizio continuativo e pertanto l’affidabilità e la tranquillità sono valori essenziali. Secondo un’indagine realizzata da Michelin intervistando i clienti, rispetto al Michelin XDE 2, questo prodotto percorre il 18% di chilometri in più, offre prestazioni ottimali tutto l’anno (è marcato M+S e 3PMSF), consuma meno carburante ed è meno rumoroso in fase di rotolamento, un progresso tecnologico importante per i veicoli che percorrono prevalentemente strade urbane.

Bridgestone Europe introdurrà il marchio Bridgestone nel mercato dei pneumatici per macchine agricole in Europa. La nuova strategia multibrand punta al segmento di fascia alta del mercato, con proposte per le particolari esigenze dei nuovi mezzi sempre più larghi e potenti. Se il nuovo corso della divisione agricoltura del produttore giapponese è stato presentato nei giorni scorsi ad Agritechnica, il primo prodotto verrà lanciato a Reifen Essen, in Germania, il prossimo maggio, per essere disponibile nei mercati europei durante la seconda metà dell’anno. In linea con l’approccio multi-marca, la nuova gamma di prodotti Bridgestone completerà il portafoglio prodotti esistente di Firestone, che è stato recentemente rinnovato, con forti investimenti, per rafforzare ulteriormente la propria posizione nel mercato europeo. Il marchio Bridgestone verrà dedicato ai veicoli e alle attrezzature più larghe della fascia più alta del mercato, cercando di evitare sovrapposizioni di prodotti e misure tra i due marchi.

Dal 1° gennaio 2014 Felsinea Gomme S.p.A. sarà il distributore italiano ufficiale dei pneumatici Rovelo vettura, trasporto leggero, 4x4 e invernali. Il marchio Rovelo trae le proprie radici dalla famiglia di pneumatici Sailun, che li produce nelle fabbriche di Qingdao. Il produttore afferma che negli stabilimenti cinesi vengono impiegate esclusivamente attrezzature di costruzione Mesnac, le stesse utilizzate da molti tra i principali fabbricanti del settore. La linea Rovelo è nata inizialmente per i mercati europeo e americano, ma si è poi evoluta fino a proporsi come linea completa, con una gamma che comprende le classi HP, UHP, H/T e A/T. Frederic Branger, direttore acquisti di Felsinea, ha dichiarato: “Siamo contenti di essere stati scelti come distributori per tutta l’Italia da Rovelo Tyres. Il marchio Rovelo completa il nostro attuale portafoglio e la nostra rete di magazzini (Argelato, Parma, Treviso, Pisa, Ancona e Forlì), di rivenditori e di agenti di commercio fanno di noi per Rovelo il partner ideale in Italia.

In anteprima in Europa, durante l’esposizione internazionale Agritechnica, Mitas ha svelato il suo nuovo pneumatico Very High Flexion (VF), per macchine irroratrici. Questi pneumatici vengono prodotti a Charles City, in Iowa, USA. Presso lo stand Mitas ha presentato il pneumatico VF 380/90R46 173D HC 1000 TL. “Mitas ha sviluppato il VF HC 1000 per rispondere alle esigenze specifiche di incremento di capacità di carico e di velocità delle macchine agricole,” ha detto Andrew Mabin, direttore marketing e vendite Mitas. Il pneumatico VF presenta un codice di velocità ‘D’, che consente di raggiungere i 65 km/h, garantendo comunque un carico di 6,500 kg che, paragonato ad un pneumatico standard, costituisce un aumento del 62.5% della capacità di carico. Ciononostante, i cerchi omologati sono gli stessi dei pneumatici standard.