Categoria: Notizie

“L’Italia non riesce a tenere il passo dell’Europa: lo dicono i numeri della mobilità nelle grandi aree urbane”. Lo ha dichiarato il presidente dell’Automobile Club d’Italia, Angelo Sticchi Damiani, commentando i dati sulla mobilità nei capoluoghi di regione, presentati oggi dalla Fondazione “Filippo Caracciolo” al Forum Internazionale delle Polizie Locali, organizzato dall’ACI. Confrontando parco circolante, incidenti stradali, mobilità sostenibile, ambiente ed energia, trasporto pubblico, infrastrutture, dotazioni delle Polizie locali, sanzioni e destinazione dei proventi delle multe nelle varie città, e proiettandoli nello scenario internazionale, la Fondazione Filippo Caracciolo ha evidenziato le tante differenze nei sistemi di circolazione a livello urbano che generano anche uno squilibrio sociale ed economico a danno dei cittadini.

GT Radial presenta il nuovo pneumatico high performance invernale, dedicato a chi richiede la massima sicurezza in tutte le condizioni di guida tipiche del periodo invernale, anche in quelle più impegnative. WinterPro HP rappresenta il risultato delle più moderne tecnologie di prodotto sviluppate dal dipartimento R&D di GT Radial. Sottoposto a severi test stradali effettuati dai piloti dello European Technical Centre di GT Radial, a Mira, in Inghilterra, e presso il Test Center di Ivalo in Finlandia, il WinterPro HP è stato promosso con successo. Il nuovo disegno asimmetrico mantiene le già ottime caratteristiche di trattività su neve appartenenti al predecessore – il Winter AX - e migliora rispetto ad esso in diverse aree prestazionali, dalla velocità di uscita in curva, alla frenata, alla tenuta anche sui fondi asciutti. In particolare i blocchi sul lato esterno garantiscono tenuta di strada sull’asciutto e in curva, mentre i blocchi interni concorrono ad aumentare la tenuta sul bagnato e sulla neve. Le tre grandi scanalature centrali drenano efficacemente l’acqua presente sul manto stradale, contrastando il pericolo di aquaplaning, mentre numerose lamelle offrono un grip impeccabile sulla neve. GT Radial WinterPro HP incrementa anche le proprie qualità in termini di comfort di marcia, con benefici effetti sul qualità e il piacere di guida.

Il nuovo pneumatico invernale Toyo Snowprox S943, disponibile nelle misure da 14’’ a 17’’, è stato sviluppato per una vasta gamma di auto, dalle utilitarie alle berline, e offre un’esperienza di guida sicura in inverno,con spazi ridotti di frenata su bagnato e tenuta e manovrabilità su neve. Snowprox S943 è più ecologico ed economico rispetto al precedente modello Snowprox S942, che va a sostituire. La costruzione del pneumatico è stata ottimizzata, ottenendo una riduzione del peso, che si traduce in una minor resistenza al rotolamento e una conseguente riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2. Toyo ha utilizzato una nuova mescola con polimeri idonei all’applicazione invernale, che garantisce al prodotto una durata di vita superiore e una migliore prestazione su neve.

Domenica 20 ottobre si è chiusa ufficialmente a Monza la stagione 2013 del Campionato Italiano Formula Abarth, competizione che vede Kumho Tyres come fornitore unico dei pneumatici. Nella grande sala VIP appena sopra la corsia dei box, comprensiva di 2 tribune chiuse e una scoperta, il produttore coreano ha ospitato i rivenditori del network Kumho Platinum Club. “Questo appuntamento è ormai diventato una tradizione in casa Kumho. E’ un momento di divertimento e di incontro per i nostri clienti e le loro famiglie. Ogni stagione riscuotiamo sempre maggiori adesioni e al quarto anno siamo arrivati a oltre 250 invitati”, dice Domenico Mastrogiacomo, Sales & Marketing Manager.”Abbiamo anche colto l’occasione per far toccare con mano i nuovi due prodotti appena arrivati sul mercato: il Kumho KH27, pneumatico ecologico che ha ottenuto ottimi risultati nella etichettatura Europea e il Kumho KC53, nuovo prodotto per il trasporto leggero”.

Anche i conducenti più attenti e scrupolosi non sono esenti da rischi sulla strada. Secondo l’indagine condotta dall’Automobile Club d’Italia e da SicurAUTO.it, il 90% dei manometri nelle stazioni di servizio urbane, extraurbane ed autostradali non funziona o comunque presenta un grande margine di errore ai fini della sicurezza: su 298 apparecchi controllati con un tour di 3.051 km, il 39% lascia i pneumatici pesantemente sgonfi pur indicando una pressione conforme a quella indicata sul libretto di manutenzione dell’auto, mentre il 36% li gonfia più del dovuto. Solo il 10% del campione esaminato è preciso e affidabile. La diffusione maggiore di dispositivi starati si registra al Centro Italia (86,5%) e al Sud (75,8%). In Campania è stato trovato un manometro con errore di -1,95 bar mentre nel Lazio +1,2 bar. La staratura media in Italia è di 0,3 bar.

La cooperativa tedesca di gommisti Top Service Team è destinata a perdere un terzo dei suoi punti vendita entro la fine dell’anno. Secondo quanto dichiarato da fonti attendibili alla nostra testata tedesca Neue Reifenzeitung, due degli attuali 17 soci di Top Service Team hanno deciso di lasciare il gruppo. Si tratta delle catene RTC Reifen und Auto-Service e Reifen Helm, che hanno assunto questa decisione per motivi legati a “orientamenti strategici conflittuali” e “rapporto benefici costi”. L'abbandono del gruppo da parte di Reifen Helm costerà al consorzio 50 punti vendita, mentre la decisione della cooperativa di rivendita RTC porterà via altri 57 centri dal network di Top Service Team. In totale il consorzio perderà dunque un terzo degli attuali 325 punti vendita.

E’ tutto pronto per il tradizionale Galà Lassa organizzato ogni anno da Overgom. Il 27 ottobre si svolgerà a Lazise, sul Lago di Garda, la 15° edizione di questo evento ,che l’anno scorso ha visto partecipare circa 250 ospiti e a cui presenzierà il top management dell’azienda turca Lassa, dal presidente al direttore vendite. Il prossimo week end a Lazise sono attesi i 100 migliori clienti Lassa di Overgom.

La gamma di pastiglie freno Eco-Friction, a basso contenuto di rame o totalmente prive, sviluppate da Federal-Mogul Corporation sta riscuotendo un rapido apprezzamento da parte dei clienti, dalla sua introduzione nel 2012 nel mercato del Primo Equipaggiamento. La società annuncia di essersi assicurata contratti con tre costruttori globali di veicoli per la fornitura di pastiglie Eco-Friction a basso contenuto di rame o totalmente prive per piattaforme di vetture a partire dai modelli 2014, con il risultato che oltre 1 milione di veicoli saranno equipaggiati con pastiglie Eco-Friction di Federal-Mogul entro il 2015. Federal-Mogul è uno dei primi produttori di prodotti frenanti a fornire pastiglie ai costruttori totalmente prive o a basso contenuto di rame.

La taiwanese Cheng Shin Rubber, titolare del marchio Maxxis, vuole ampliare la propria presenza nella regione asiatica e annuncia un investimento di 2,36 miliardi di dollari taiwanesi (58,6 milioni di uro). Il progetto d’investimento è stato approvato e registrato alla Borsa Taiwanese il 15 ottobre e, secondo la stampa locale, i lavori inizieranno prima della fine del 2014 nei pressi di Jakarta. Inizialmente la produzione si focalizzerà sui pneumatici moto per spostarsi gradualmente anche sui pneumatici vettura. Il progetto di Cheng Shin non è l’unico del settore in territorio indonesiano. Il presidente dell’associazione indonesiana dei produttori di pneumatici ha infatti dichiarato oggi all’agenzia Reuters che quattro aziende straniere stanno pianificando la costruzione di fabbriche nel Paese, per un investimento complessivo di 1,28 miliardi di dollari americani.

Il circuito indiano, entrato dal 2011 nel calendario di Formula Uno, è caratterizzato da dislivelli importanti e da una grande varietà di curve che ne fanno un tracciato davvero impegnativo per le gomme, soprattutto alla luce delle alte temperature ambientali. Quest’anno Pirelli ha scelto di portare su questo circuito la combinazione medium-soft, dopo che, nei due anni precedenti, a scendere in pista qui erano state le gomme hard e soft. Paul Hembery, direttore motor sport di Pirelli ha dichiarato: “Abbiamo deciso di portare i P Zero White medium e i P Zero Yellow soft in India poichè riteniamo sia la migliore combinazione per il Buddh Circuit. Gli anni scorsi avevamo fatto una scelta più conservativa, con mescole hard e soft; quest’anno, invece, abbiamo optato per una soluzione leggermente più aggressiva. Di conseguenza, proprio come in Giappone, non ci aspettiamo una grande differenza nei tempi sul giro tra le due mescole.