Categoria: Motorsport

Presente in Formula Uno dal 1975, Brembo si conferma leader tra i fornitori dei team e nel 2013 fornirà i propri impianti frenanti a cinque squadre: Infiniti Red Bull Racing, Mercedes AMG Petronas F1 Team, Sauber F1 Team, Scuderia Ferrari and Scuderia Toro Rosso, che da tempo ormai si affidano all’Azienda italiana per massimizzare le prestazioni delle frenate delle loro monoposto. Dal punta di vista regolamentare la stagione 2013 di Formula Uno non presenta sostanziali cambiamenti rispetto al 2012, in vista delle importanti evoluzioni tecniche previste nel 2014, che vedranno l’Azienda italiana pronta a raccogliere una nuova sfida tecnologica.

E’ pronto per affrontare la stagione VLN 2013 il team Falken Motorsport, composto da Sebastian Asch, Peter Dumbreck, Wolf Henzler e Martin Ragginger. Quando, tra poche settimane, i motori verranno accesi per la prima gara del campionato VLN (22-23 marzo), il team di Falken Motorsports si presenterà infatti al via già per la terza volta con la sua Porsche 911 GT3 R aggiornata per l’occasione.

La stagione di Formula Uno prende il via questo fine settimana a Melbourne con una doppia novità Pirelli: una nuova gamma di pneumatici, più prestazionale e morbida rispetto allo scorso anno, e la combinazione P Zero Red supersoft e P Zero White medium, inedita per l’Albert Park, circuito semi-permanente caratterizzato da scarso grip, che aumenta nel corso del week end via via che la pista si gomma.  La previsione per la gara è di due-tre pit stop per vettura.

Cambia il protagonista ma non i pneumatici Pirelli Scorpion MX, che dopo aver dominato nella prova d’apertura del Qatar hanno fatto il bis anche nell’inedita tappa tailandese. Antonio Cairoli ha sùbito approfittato del passo falso del pilota Suzuki Clement Desalle per strappargli la tabella rossa di leader con una schiacciante doppia vittoria che non ha lasciato scampo agli avversari.

La passione per le competizioni, in particolar modo per l’Endurance, ha spinto il Gruppo Michelin a siglare un accordo con l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) per la costruzione della nuova torre eretta all’uscita dalla pit-lane, sul rettilineo del Circuito della 24 Ore di Le Mans. Alta 25 m, la “Torre Michelin” mostrerà costantemente la classifica durante la corsa.

Si è conclusa l’ultima sessione di test pre-stagione di Formula Uno, sul Circuit de Catalunya. La quattro giorni di test ha visto l’alternarsi di pioggia e condizioni di asciutto, che ha consentito ai Team di provare tutta la gamma dei nuovi pneumatici F1 Pirelli, compresi il Cinturato Green intermediate e il Cinturato Blue wet.

Pronostici rispettati nella storica apertura stagionale del Campionato Mondiale Motocross disputata per la prima volta in notturna e con l’inedita formula di gara che sarà adottata dal 2014, che, oltre ad una manche per classe, prevede una Superfinale con i primi venti di ogni categoria. Nell’inedito circuito realizzato all’interno dell’autodromo del Qatar, i pneumatici Pirelli si sono aggiudicati la leadership della MX1 dopo un entusiasmante scontro che ha messo di fronte i due protagonisti della scorsa stagione.

Gli ultimi quattro giorni di test di Formula Uno prima dell’inizio del Campionato in Australia si terranno a Barcellona, da giovedì a domenica. Con quest’ultima sessione, il numero totale di giorni di test pre-stagione a disposizione dei Team va a 12.

La stagione 2013 del Campionato Mondiale eni FIM Superbike si è aperta all’insegna dei nuovi pneumatici Pirelli da 17 pollici che hanno fatto registrare un notevole miglioramento del tempo sul giro rispetto alla passata stagione. I piloti Aprilia quelli che sono riusciti ad adattarsi meglio fin da subito ai nuovi pneumatici e che hanno trovato il migliore set-up per sfruttare al meglio le soluzioni portate dalla Pirelli al round australiano come dimostrano i risultati delle due gare che hanno visto i piloti dell’Aprilia Racing Team Eugene Laverty e Sylvain Guintoli alternarsi sul primo e secondo gradino del podio seguiti dall’ottimo Michel Fabrizio (Red Devils Roma) sempre su Aprilia RSV4 Factory (3° in Gara 1 e 4° in Gara 2) e dal ravennate Marco Melandri sulla BMW S1000 RR del team BMW Motorrad GoldBet SBK.

Quest’anno e per la prima volta, i team di Formula Uno hanno incontrato condizioni di pista bagnata, venerdì 22 febbraio, nell’ultimo dei quattro giorni di test svoltisi a Barcellona. Nelle altre tre giornate, della seconda sessione di test, i piloti hanno approfittato delle condizioni di tempo asciutto per testare, su un circuito ben noto a tutti, il range di gomme slick Pirelli completamente rinnovato per il 2013.