Categoria: Motorsport

Nel corso delle qualifiche per il GP di Cina, sabato scorso, Valtteri Bottas ha raggiunto con la sua Williams l’incredibile velocità di 316 km/h. Incredibile non tanto per il fatto sportivo (ciò è avvenuto al termine del rettilineo principale, il più lungo del Mondiale 2014 con i suoi oltre mille metri di lunghezza), ma perché si correva in quel momento sul bagnato.

Dopo le ottime prestazioni mostrate in occasione dell’ultimo round del Campionato Mondiale eni FIM Superbike le soluzioni sviluppate ad hoc per la classe Superbike e per quella EVO sono state confermate da Pirelli anche per il terzo round che si correrà il prossimo fine settimana ad Assen. La casa di pneumatici italiana infatti, pur soddisfatta degli ottimi risultati ottenuti ad Aragón, vuole acquisire maggiori informazioni sulle due nuove soluzioni dedicate ciascuna ad una delle due classi per valutarne le prestazioni in diverse condizioni di asfalto e temperatura.

Michelin, in prima linea nel campo della mobilità sostenibile, considera la partnership con la Formula E l’espressione del suo impegno in questo settore. Promosso da Formula E Holdings e sostenuto dalla FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), il Campionato FIA Formula E che partirà nel settembre 2014 incarna una nuova visione del motor racing. La prima competizione tra monoposto elettriche non è solo innovativa, ma rappresenta un orientamento determinante per il futuro, in linea con la filosofia Michelin, sintetizzata nella firma istituzionale, “il modo migliore di avanzare”.

Quattro vittorie ed un terzo posto è l’eccezionale risultato che i pneumatici Pirelli Scorpion MX hanno ottenuto nella quinta tappa iridata del Campionato Mondiale FIM Motocross al termine di un impegnativo Gran Premio della Bulgaria disputato metà con il sole e metà con il fango. Mattatore della MXGP è stato Antonio Cairoli che, grazie al secondo posto ottenuto con una prudente condotta di gara nella prima manche e all’affermazione in quella successiva, ha centrato la sua terza vittoria stagionale con cui ha ulteriormente rinsaldato il suo ruolo di leader del campionato.

Domenica 14 aprile è ripreso il Campionato Europeo Velocità Montagna e con esso è ripartita l’attività motoristica in casa Marangoni. Forti del successo ottenuto lo scorso anno con la vittoria sia del Campionato Italiano che del Campionato Europeo Velocità Montagna, la sfida 2014 per Marangoni e per il suo pilota Simone Faggioli è davvero entusiasmante. Il nuovo progetto infatti vede Faggioli a bordo di una nuova vettura, la Norma M20FC, motorizzata Zytek 3000 ed equipaggiata con pneumatici Marangoni Zeta Linea Racing...

Nel 2014, Hankook equipaggerà nuovamente i team e i piloti del DTM, la più popolare serie per vetture turismo, con i suoi pneumatici da corsa Ventus. Nell’anniversario dei 30 anni dalla fondazione del DTM, l’evoluzione dei veicoli e i nuovi regolamenti promettono grandi emozioni. Con un solo pit stop le gomme più morbide e veloci possono essere usate solo per un massimo di metà corsa.

Il Gran Premio delle Americhe sul Circuito di Austin è stato vinto dalla Repsol Honda di Marc Marquez per il secondo anno consecutivo. Al secondo posto Dani Pedrosa, con l’altra Repsol Honda RC213V, mentre la Ducati di Andrea Dovizioso è salita al terzo posto per il suo primo podio da oltre un anno, e primo assoluto per Dovizioso con la moto italiana.

Pirelli ha scelto le mescole che verranno utilizzate nei Gran Premi di Spagna, Monaco e Canada. A Barcellona, Pirelli porterà il P Zero Orange hard e il P Zero White medium: i due pneumatici più duri del range. Montmelò è un circuito che scarica molta energia sulle gomme, inoltre presenta un asfalto abbastanza abrasivo. Le temperature potrebbero essere alte durante il weekend di gara e le coperture sinistre sono particolarmente sollecitate.

Il Gran Premio di Cina, che vedrà in pista il P Zero White medium ed il P Zero Yellow soft, è una gara tradizionalmente dominata dalle strategie. Inoltre, le diverse sollecitazioni poste dal circuito, con la sua superficie liscia e alcune curve impegnative, come la 13, rendono la combinazione medium-soft la più adatta.

In poche ore la carovana del Campionato Mondiale Enduro prenderà la via del ritorno dopo 2 settimane trascorse nella penisola iberica, dove ha avuto luogo l’apertura stagionale del Campionato Mondiale Enduro FIM. Svoltisi a Solsona e Vale de Cambra, i Gran Premi di Catalunya e di Portogallo hanno dato il via alla stagione 2014 del Campionato Mondiale Enduro FIM e hanno già permesso agli pneumatici Metzeler Six Days Extreme di confermare ancora una volta la loro supremazia in questa disciplina.