Categoria: Gommisti

A due mesi dalla presentazione del marchio Luccini Tires, Massimo Ricci, rappresentante esclusivo per l’Italia, annuncia le prime due aziende con cui è stato definito un accordo di distribuzione: BR Pneumatici di Thiene (Vicenza) e Gomma Service di Lecce. BR Pneumatici di Thiene è un’azienda storica (ha festeggiato nel 2013 il cinquantesimo) che opera in Veneto, Friuli Venezia Giulia e Trentino. Grazie a due ben distinte strategie commerciali per la vendita dei pneumatici vettura e autocarro, BR Pneumatici è riuscita a specializzarsi in entrambe le linee di prodotto. Stefano Busin, responsabile commerciale dell’azienda vicentina, spiega che la scelta di inserire il marchio Luccini, è stata fortemente influenzata dall’evoluzione del mercato che richiede più che in passato, pneumatici di qualità, ma con un prezzo contenuto.

Si è svolta nei giorni scorsi a Francoforte la convention della catena First Stop dei paesi di lingua tedesca (Germania, Austria e Svizzera), in cui è stata presentata la nuova strategia di marchio e la nuova struttura di mercato, che vuole enfatizzare il carattere di organizzazione di rivenditori indipendenti, pur se legati al principale fornitore Bridgestone. Uno dei problemi principali dello scorso anno sembra essere stato per First Stop l’assortimento di marchi propri. Bridgestone nel 2013 voleva sostituire in Germania i pneumatici con marca First Stop con il nuovo brand Starfire, mantenendo il marchio della catena disponibile, ma solo per le gomme invernali. Come ha spiegato però Peter Deubzer, presidente del comitato consultivo di First Stop, sono sorti due problemi: il prezzo stabilito per il nuovo marchio a quanto apre non era corretto e – in secondo luogo – il prodotto non veniva prodotto direttamente da Bridgestone come i pneumatici First-Stop, anzi, le gomme estive Starfire erano addirittura marcate Made in China. Segnale questo non certo di qualità di prodotto per il consumatore medio. In altre parole, il prezzo non corrispondeva alla qualità attesa del prodotto, indipendentemente dalle prestazioni reali delle gomme Starfire. A ciò si aggiunge la difficoltà di comunicare l’offerta di due brand diversi per l’estate e per l’inverno.

Il prossimo 22 marzo 2014 diventerà operativo il decreto 20 del 10 gennaio 2013, che stabilisce le procedure di approvazione dei sistemi ruota e la loro installazione. La legge prevedeva infatti un periodo transitorio di un anno, durante il quale i gommisti potevano smaltire i prodotti a magazzino. Tra poco più di due mesi inizierà quindi una nuova era per il mercato italiano delle ruote e Fondmetal annuncia di avere accolto con professionalità il nuovo quadro normativo e che l’intera struttura è pronta già a partire da inizio 2014 - con tre mesi di anticipo – a servire i propri clienti con prodotti e soluzioni omologate.

La data di fabbricazione del pneumatico è una informazione che deve essere riportata obbligatoriamente sul fianco del pneumatico con lo scopo di consentire al produttore (non al consumatore) di identificare il prodotto una volta immesso sul mercato. Dall’inizio degli anni 2000 la data di fabbricazione è composta da quattro cifre: le prime due indicano la settimana e le seconde due l’anno (es: 2712 significa prodotto durante la 27ª settimana del 2012). Può essere inclusa nella marcatura DOT - un codice alfanumerico che riporta anche il luogo di fabbricazione e altre indicazioni. La sigla DOT è una marcatura non obbligatoria nell’Unione Europea, infatti, è l’acronimo del Ministero dei Trasporti USA (per esteso Department of Transportation).

Si è svolto il 19 dicembre l’ultimo meeting per raccogliere le adesioni al nuovo network “il Gommista” lanciato dal distributore pugliese GommaService. Il progetto, studiato per raggruppare i migliori clienti e approcciare gli automobilisti in modo professionale e innovativo, ha suscitato subito molto interesse. “A fronte di un budget di 28 inserimenti iniziali, abbiamo avuto richieste per 35 adesioni”, spiega Sergio Valletta, responsabile commerciale di GommaService.

Il portale “Conto Deposito on-line” è stato sviluppato da Mada Service per aiutare i gommisti a gestire tutte le informazioni e le attività legate al cambio dei pneumatici invernali ed estivi, ai clienti, alle flotte e ai veicoli. Questo servizio è possibile grazie ad un archivio che tiene conto del cliente, della data, del codice articolo, dello stato e dell’usura dei pneumatici e dell’ubicazione in magazzino, ma soprattutto grazie ad un modulo pratico ed efficace che soddisfa le esigenze del rivenditore. Grazie alla piattaforma di Mada, infatti, il gommista riesce a rimandare al cliente un segnale di organizzazione chiara ed efficiente.

Il produttore olandese di pneumatici Magna Tyres ha pubblicato il suo primo “Technical Databook” ufficiale, che è già disponibile per il download sul sito internet aziendale. Si tratta di una guida dettagliata con le specifiche tecniche di prodotto, che è nata per rispondere alle sempre più frequenti richieste da parte di clienti e utilizzatori dei pneumatici Magna. La decisione di lanciare questa sorta di catalogo/manuale nasce anche dal desiderio di dare seguito a uno dei pochi punti di possibile miglioramento segnalati dai clienti nell’annuale sondaggio di soddisfazione.

Nasce in Italia il progetto Toyo Key Customer, che ha l’obiettivo di proteggere i migliori clienti dai competitor – aziende e canali distributivi – che hanno in questi anni impoverito il settore. Così Marco Cecconi, presidente di Toyo Tire Italia, presenta la nuova iniziativa che selezionerà e coinvolgerà un centinaio di gommisti specialisti italiani, a cui la Casa giapponese affiderà la vendita di una gamma di prodotti dedicati “e quindi esenti dall’ormai imperante problema delle vendite via internet, che deprimono gli utili e spingono a vendere prodotti di basso prezzo e di scarsa qualità.” Toyo Tire & Rubber ha affidato a Marco Cecconi, presidente di Toyo Tire Italia, il progetto di costituire la catena dei Toyo Key Customer in Italia, Francia, Spagna e Portogallo Toyo Tire & Rubber ha affidato a Marco Cecconi, presidente di Toyo Tire Italia, il progetto di costituire la catena dei Toyo Key Customer in Italia, Francia, Spagna e Portogallo Il progetto prevede un’insegna, un supporto pubblicitario e iniziative che promuovano il punto vendita, facendo aumentare l’afflusso di clienti. Ma la novità più sostanziale è il pneumatico Tranpath MP4, che – come ci spiega Cecconi – “non soffrirà di ingressi paralleli e verrà venduto esclusivamente ai Key Customer.” I primi pneumatici arriveranno in Italia a gennaio, ma la cosa più significativa è che questo prodotto è stato studiato proprio per il mercato italiano, esaltando in particolare le caratteristiche considerate più importanti dai nostri automobilisti: “lunga durata, comfort di guida, buona tenuta sul bagnato e anche un aspetto accattivante”.

Driver, la catena di rivenditori Pirelli, chiude l’anno con due nuove aperture, a Napoli e a Cagliari. Il primo Driver, inaugurato il 13 dicembre nel capoluogo sardo, è il centro C.A.P. Matta, di viale Monastir 195, un punto vendita storico della città di Cagliari che ha deciso di affiliarsi alla catena Driver per ammodernare e trasformare il proprio centro, affidandosi all’esperienza e alla competenza del marchio Pirelli.

Secondo i dati Aniasa (Associazione Nazionale Industria dell’Autonoleggio e Servizi Automobilistici), le flotte auto sono in Italia una nicchia da circa 670.000 mezzi, poco meno del 2% rispetto al parco auto circolante di 37 milioni di vetture. Pur rappresentando una quota di mercato piccola, le società di noleggio e le flotte aziendali, godono tuttavia di particolare attenzione da parte di Pirelli, che per offrire un servizio su misura ha costituito un team dedicato e una serie di servizi specifici. Abbiamo chiesto a Stefano Parisi, direttore vendite Italia di Pirelli, perché l’azienda ha deciso di puntare su questo settore. SP: Nell’attuale contesto macroeconomico, le flotte sono un comparto interessante perché relativamente stabile rispetto al mercato dell’auto, che sta vivendo momenti non particolarmente brillanti. E’ vero che in termini assoluti si tratta del 2% del parco auto circolante, ma in termini di immatricolazioni la percentuale sale al 17%. Ciò significa che è una nicchia che tiene rispetto al resto del mercato automobilistico, che negli ultimi anni continua invece a perdere punti. Questa stabilità, dal punto di vista commerciale, è già di per sé motivo di interesse.