Continental aumenta significativamente gli utili nel secondo trimestre, ma rivede le previsioni al ribasso per l’intero anno

Continental ha concluso il secondo trimestre del 2024 in linea con le sue aspettative: la società ha aumentato significativamente gli utili in tutti e tre i settori del gruppo rispetto al primo trimestre di quest’anno. La società tecnologica ha anche registrato utili molto più forti anno su anno. Nel settore Automotive, gli adeguamenti dei prezzi e i risparmi iniziali derivanti dalle misure di riduzione dei costi hanno avuto un effetto particolarmente positivo. Il settore Pneumatici ha ottenuto buoni risultati grazie principalmente alla solida attività di sostituzione pneumatici, soprattutto in Europa. In un debole contesto di mercato industriale, ContiTech ha anche beneficiato degli adeguamenti dei prezzi e della rigorosa disciplina dei costi. Inoltre, Continental ha modificato le sue prospettive in gran parte a causa della minore produzione prevista di autovetture e veicoli commerciali leggeri.

“Come annunciato, siamo migliorati in tutti i settori del gruppo rispetto al primo trimestre. Abbiamo fatto progressi significativi nell’Automotive e puntiamo a migliorare ulteriormente nei prossimi trimestri. Pneumatici ha ottenuto buoni risultati, così come ContiTech nonostante un contesto industriale ancora debole. Nell’attuale difficile contesto di mercato, i miglioramenti negli utili sono dovuti principalmente alle misure che abbiamo adottato nei settori del gruppo“, ha affermato mercoledì ad Hannover il CEO di Continental Nikolai Setzer.

Nel secondo trimestre del 2024, Continental ha raggiunto vendite consolidate pari a 10,0 miliardi di euro (Q2 2023: 10,4 miliardi di euro, -4,1%). Il suo risultato operativo rettificato è aumentato a 704 milioni di euro (Q2 2023: 501 milioni di euro, +40,6%), corrispondente a un margine EBIT rettificato del 7,0% (Q2 2023: 4,8%). L’utile netto nel secondo trimestre è stato pari a 305 milioni di euro (Q2 2023: 209 milioni di euro, +46,2%). Il flusso di cassa libero rettificato è stato di 147 milioni di euro (Q2 2023: -14 milioni di euro).

“Le misure che abbiamo adottato per ridurre i costi e il nostro impegno nell’implementarle in modo efficace stanno iniziando a dare i loro frutti e ci hanno aiutato a migliorare significativamente rispetto al primo trimestre. Non molleremo nella seconda metà dell’anno e continueremo a lavorare sodo per raggiungere gli obiettivi finanziari che ci siamo prefissati”, ha affermato il CFO di Continental Olaf Schick.

Debole produzione automobilistica in Europa

La produzione globale di autovetture e veicoli commerciali leggeri nel secondo trimestre del 2024 è stata pressoché in linea con l’anno precedente, con un calo marginale di circa l’1% anno su anno a 22,1 milioni di unità (Q2 2023: 22,3 milioni di unità).

Con circa 4,3 milioni di unità, la produzione di veicoli in Europa da aprile a giugno 2024 è stata significativamente inferiore rispetto al periodo dell’anno precedente (-6%). In Nord America, la produzione è leggermente aumentata a circa 4,2 milioni di veicoli (+2%). La Cina ha registrato incrementi di circa il 5%, producendo circa 7,0 milioni di veicoli nel secondo trimestre del 2024.

Prospettive di mercato e previsioni per l’anno fiscale 2024 rettificate

Per l’attuale anno fiscale, Continental prevede che la produzione di autovetture e veicoli commerciali leggeri si svilupperà dal -3 al -1 % anno su anno (in precedenza: dal -1 al +1 %). Ciò è dovuto in gran parte al mercato europeo, dove Continental prevede un rallentamento dal -6 al -4 % (in precedenza: dal -3 al -1 %). L’azienda tecnologica tedesca prevede che il mercato nordamericano si svilupperà dal -1 al +2 % (in precedenza: dallo 0 al +3 %) nel settore della sostituzione dei pneumatici.

Date le tendenze di mercato previste sopra descritte, Continental ha modificato le sue previsioni per l’attuale anno fiscale. Continental prevede ora vendite consolidate di circa 40,0 – 42,5 miliardi di euro (in precedenza: circa 41,0 – 44,0 miliardi di €) e prevede ancora un margine EBIT rettificato di circa il 6,0 – 7,0%. Per il settore Automotive, Continental prevede vendite di circa 19,5 – 21,0 miliardi di € (in precedenza: circa 20,0 – 22,0 miliardi di €) e un margine EBIT rettificato di circa il 2,5 – 3,5 % (in precedenza: 3,0 – 4,0 %). Per il settore Pneumatici, Continental prevede ora vendite di circa 13,5 – 14,5 miliardi di € (in precedenza: circa 14,0 – 15,0 miliardi di €) e prevede ancora un margine EBIT rettificato di circa il 13,0 – 14,0%. Per il settore del gruppo ContiTech, Continental prevede ancora vendite di circa 6,6 – 7,0 miliardi di € e ora prevede un margine EBIT rettificato di circa il 6,5 – 7,0 % (in precedenza: circa il 6,5 – 7,5 % ). Il flusso di cassa libero rettificato dovrebbe essere di circa 0,6 – 1,0 miliardi di € (in precedenza: circa 0,7 – 1,1 miliardi di €)

Automotive: forte miglioramento rispetto all’inizio del 2024 e al trimestre dell’anno precedente

Nel settore Automotive, le vendite sono diminuite del 3,4 % a 5,0 miliardi di euro (Q2 2023: 5,1 miliardi di euro). Al 2,7 %, il margine EBIT rettificato è migliorato significativamente anno su anno (Q2 2023: -0,5 %). Ciò è dovuto principalmente agli accordi derivanti dalle negoziazioni sui prezzi con i produttori di automobili, all’implementazione sistematica di misure di riduzione dei costi e ai miglioramenti dell’efficienza. Continental prevede che gli effetti positivi saranno ancora maggiori nella seconda metà dell’anno. Al contrario, gli utili sono stati intaccati dalla debole produzione automobilistica in Europa.

Nell’ultimo trimestre, Continental ha anche ricevuto un grosso ordine da un importante produttore internazionale per un display della console centrale, con un volume di ordini superiore a 2 miliardi di euro. Il volume totale degli ordini del settore Automotive nel secondo trimestre del 2024 è stato di 5,9 miliardi di euro.

Pneumatici: buoni risultati nel secondo trimestre

Il settore Pneumatici ha ottenuto buoni risultati nel secondo trimestre, generando vendite per 3,4 miliardi di euro (Q2 2023: 3,5 miliardi di euro, -1,7%). Al 14,7 % , il suo margine EBIT rettificato è stato superiore rispetto all’anno precedente (2023: 13,7 %) e in forte aumento rispetto al primo trimestre del 2024. Il settore ha beneficiato di una solida attività di sostituzione pneumatici, soprattutto in Europa.

ContiTech: margine notevolmente migliorato nel secondo trimestre del 2024

Il settore ContiTech ha registrato vendite per 1,6 miliardi di euro (Q2 2023: 1,7 miliardi di euro, -5,5%) e un margine EBIT rettificato del 7,1 % (Q2 2023: 6,5 % ) nel secondo trimestre. Nonostante la debole domanda industriale, i guadagni di ContiTech sono notevolmente migliorati rispetto al primo trimestre dell’anno, in gran parte grazie a una rigida disciplina dei costi combinata con accordi derivanti dalle negoziazioni sui prezzi nel settore automobilistico.

ContiTech ha anche ricevuto diversi ordini importanti nel secondo trimestre. Uno di questi proveniva da un cliente statunitense per il nastro trasportatore più resistente al mondo, l’ST 10.000. Misurando fino a 3,2 metri di larghezza, può trainare un peso totale di 3.200 tonnellate metriche, equivalenti a più di 2.100 piccole auto. Il volume degli ordini per questo particolare nastro trasportatore, inclusi i servizi offerti, ammonta a circa 40 milioni di euro.

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