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Dopo il grande successo della Promo Winter 2017, OZ rilancia una promo per la primavera che premia il cliente finale …

Si avvia al termine il 2016, ma Sparco è già proiettata al 2017 con tutte le novità sia in ambito …

Dopo il grande successo di Pro Corsa, ruota dal look giovane ed aggressivo, Sparco Wheels propone la nuova Sparco Trofeo. …

OZ amplia la collezione Sparco Wheels e presenta la nuova Sparco RTT. Nata dalla RTT 524, la nuova RTT è frutto del processo di razionalizzazione del design della sorella maggiore, nonché di un lavoro di ottimizzazione della finitura superficiale che ne fa una ruota adatta all’utilizzo invernale. Design semplice e aggressivo, facilità di pulizia e resistenza a tutte le condizioni atmosferiche ed agli agenti chimici: queste sono le caratteristiche della nuova RTT. Da oggi l’appassionato del marchio Sparco Wheels ha l’opportunità di personalizzare la propria auto in tutte le stagioni, potendo infatti scegliere fra due finiture che si adattano perfettamente a tutti i modelli di auto esistenti sul mercato. Full Silver per un pubblico trasversale che ama uno stile sportivo senza farsi troppo notare, Matt Black per chi non vuole rinunciare ad un pizzico di aggressività.

Domani, 22 marzo 2013, entra in vigore il Decreto 20 del 10 gennaio 2013 che stabilisce le procedure di approvazione dei sistemi ruota e la loro installazione. Finalmente dunque anche in Italia sono state definite delle regole chiare e semplici per la personalizzazione dell’auto. E sottolineiamo auto, perché il Decreto – almeno per il momento – non si applica alle moto, ma solo ai veicoli - fuori strada compresi - con almeno 4 ruote e destinati al trasporto di persone, aventi al massimo 8 posti a sedere, oltre al sedile del conducente. Il Decreto non parla però un linguaggio comprensibile ai non addetti e quindi, se tutti abbiamo capito che rappresenta una rivoluzione nel mondo della personalizzazione dell’auto in termini di ruote e pneumatici, le procedure pratiche non sono facilmente decifrabili. Le associazioni di categoria Assogomma e Assoruote hanno organizzato, proprio per illustrare questo nuovo complesso regolamento, una conferenza stampa il 27 marzo prossimo. Nel frattempo il vicepresidente della Associazione Ascar, Claudio Bernoni ci ha concesso un’intervista. Ascar è l’associazione delle aziende e degli operatori della personalizzazione, preparazione, elaborazione, accessoristica e componenti speciali per autoveicoli, nata nel 1996, di cui fanno parte aziende come OZ SpA, Imasaf, Sparco e 1Car. PN: Quale è la rivoluzione sostanziale del nuovo Decreto? CB: Il vero cambiamento è che fino a ieri la normativa si preoccupava solo del diametro del cerchio, indipendentemente da materiali, costruzione e performance. Oggi invece il nuovo regolamento mette al centro dell’attenzione...