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Yokohama Italia ha rinnovato la collaborazione con Volvo Auto Italia per l’equipaggiamento con pneumatici invernali di 235 vetture Volvo V50 in uso alla Polizia di Stato. L’intesa fra le due aziende, che da sempre fanno della sicurezza uno dei valori fondanti delle loro attività, ha portato infatti alla riconferma della gommatura delle nuove Volvo V50 fornite dal costruttore svedese al corpo della Polizia di Stato con il modello di pneumatico invernale Yokohama Winter Drive V902, nella misura 205/55 R16 94H.

Alcune settimane fa avevamo intervistato Fabio Merli, il nuovo (dal 1° gennaio) direttore vendite Truck di Yokohama Italia che aveva sottolineato quanto sia importante, per la sicurezza stradale di tutti, che gli autocarri siano equipaggiati con pneumatici invernali e in quell’occasione aveva affermato: “Quando parlo di pneumatici invernali mi riferisco a quei prodotti con mescole e battistrada specifici per il periodo invernale e non solo omologati M+S!”. Ci siamo fatti spiegare la differenza dal suo collega, Paolo Marconati, Responsabile Tecnico di Yokohama Italia: “Il simbolo M+S (mud+snow, ossia fango e neve) è il simbolo ufficiale riconosciuto dal Ministero dei Trasporti ed è quello che si trova sulle “vecchie” gomme da neve, quelle, per capirci, con i tasselli grossi e non con le lamelle; un prodotto più adatto al fango che alla neve.

I pneumatici chiodati sono ammessi dalla legge, ma con alcune limitazioni; quali sono? Ci risponde Paolo Marconati, Responsabile Tecnico di Yokohama Italia: “Il codice della strada pone dei limiti, che sono temporali, ossia dal 15 novembre al 15 marzo, e di velocità: con le coperture chiodate non si possono superare i 120 km/h in autostrada e i 90 km/h su viabilità ordinaria. Sono inoltre obbligatori i quattro paraspruzzi sui passaruota e bisogna sempre fare attenzione alle limitazioni d’uso vigenti in alcuni tratti stradali, perché alcune amministrazioni hanno posto il veto per non rovinare il manto stradale”.

“Non finiremo mai di dire quanto d’inverno le gommature invernali sono fondamentali per la sicurezza. Le mescole utilizzate per produrre i pneumatici invernali forniscono prestazioni completamente diverse dalle gomme estive e sono appositamente studiate per le basse temperature e non solo in caso di neve e ghiaccio”.