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Le immatricolazioni di due ruote a motore ad agosto si sono fermate a 8.614 unità, pari al -22,7% rispetto allo stesso periodo del 2012.

Nel mese di luglio le immatricolazioni di due ruote hanno registrato una diminuzione rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Il totale è di 20.

Nel mese di giugno le immatricolazioni hanno registrato una flessione del -17,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, percentuale dalla quale sono eliminati i volumi realizzati dagli scooter venduti alle Poste Italiane. Il totale è di 18.

L’immatricolato di maggio con 21.937 veicoli a motore a due ruote registra ancora una contrazione pari a -11,6%: le moto con 7.

Il Consiglio di Amministrazione di Eicma Spa ha affidato al cavaliere Antonello Montante la presidenza della società. Assume la carica di Vice Presidente Corrado Capelli, Presidente di Confindustria Ancma, l’Associazione Nazionale Ciclo Motociclo e Accessori.

“La flessione del settore due ruote in Italia è pesantissima, sicuramente non giustificata soltanto dalle condizioni meteorologiche avverse e dal fatto che marzo ha presentato un giorno lavorativo in meno della media. La verità è che mesi di appelli, proposte e grida di allarme non hanno portato ad alcun provvedimento utile alla ripresa del nostro settore industriale" afferma Corrado Capelli, presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori).

Le immatricolazioni di motocicli in febbraio (veicoli maggiori di 50 cc) continuano in negativo: con 8.717 unità si registra un -23,6%, con gli scooter che con 4.

Il trend delle immatricolazioni dei veicoli a due ruote a motore in gennaio (veicoli maggiori di 50 cc) è in forte calo. Gli scooter con 5.

Vendite negative nell’ultimo mese dell’anno, come nel corso di tutto il 2012, che comportano 4.014 veicoli immatricolati.

Il settore delle due ruote motorizzate torna anche in Italia sui binari delle future normative europee in materia di sicurezza. E’ stata infatti abrogata, nell’ambito della Legge di Stabilità, la norma della Legge Crescita che avrebbe imposto nel nostro Paese l’obbligo di inserire l’ABS come optional su tutti i veicoli a due o tre ruote di cilindrata pari o superiore a 125cc.