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Incentivi sì (Unrae), incentivi no (Centro Studi Fleet&Mobility)

Più incentivi statali, meno emissioni di CO2 nell’aria, questa è la formula in base alla quale l’Unrae chiede un nuovo impegno dello stato per promuovere il rinnovo del parco macchine circolante. Se in Italia le emissioni nel 2008 erano di 144,8 g/km, nel 2009, grazie anche agli incentivi statali, si era scesi a 131,8 g/km.
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