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Secondo i dati diffusi da ACEA, e riferiti al complesso dei Paesi dell’Unione Europea allargata e dell’EFTA, il mercato europeo dell’auto chiude il mese di febbraio a -9,2% per un totale di 923.381 unità immatricolate.

Il mercato europeo dell’automobile nel mese di ottobre ha registrato, con 1.044.

Per motivi ambientali e per motivi industriali, le maggiori Associazioni europee dei Costruttori automobilistici – ANFIA (Italia), CCFA (Francia) e VDA (Germania) – hanno richiesto al Parlamento Europeo e al Consiglio di dissociarsi dal proposto aumento della tassazione diesel. Secondo la Commissione Europea, a partire da gennaio 2013, si assisterà a un radicale cambiamento strutturale nella tassazione degli oli minerali (ETD), che sarà basata sui contenuti di energia e carbone dei prodotti energetici.

Secondo i dati ACEA, ottobre (-16,1%) è il settimo mese consecutivo in flessione per il mercato automobilistico europeo, che da inizio anno registra un calo del 5% con solo la Spagna e il Regno Unito con segno positivo, a fronte della contrazione a due cifre della Germania e di indebolimenti più contenuti in Italia e Francia. Analizzando questi dati, Anfia, l’ Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica, prevede una chiusura del mercato auto 2010 a -8% rispetto al 2009.